La 36e édition du METSTRADE s'ouvre avec des clins d'œil à un avenir technologique
Ce matin, le directeur de METSTRADE, Niels Klarenbeek, a chaleureusement accueilli les délégués dans une salle comble au Centre de congrès RAI d'Amsterdam, donnant le ton avec une performance de danse énergique avant la prestigieuse cérémonie des DAME Awards, où TeamO a remporté la plus haute distinction .
Klarenbeek a également inauguré officiellement la 36e édition du salon METSTRADE , qui se déroule dans un contexte de tensions géopolitiques et d'incertitudes économiques mondiales. Malgré ces défis, l'édition 2019 du salon a enregistré un nombre record de 1 600 exposants, et Klarenbeek a mis en évidence la résilience et l'enthousiasme du secteur.
Dans un discours bref mais percutant, Darren Vaux, président du Conseil international des associations de l'industrie maritime ( ICOMIA ), l'association commerciale internationale représentant l'industrie maritime mondiale, a discuté des trois stratégies fondamentales de l'organisation : la durabilité, la technologie et l'innovation, en soulignant la nécessité de se concentrer sur ce qui peut être contrôlé.
« Ce qui s’est passé dans le passé appartient au passé. Nous devons nous tourner vers l’avenir », a déclaré M. Vaux. Il a noté qu’il pensait qu’il y avait désormais une normalisation sur le marché mondial, mais a souligné que la technologie était omniprésente. Il a prédit des changements radicaux dans le secteur à mesure que la technologie continue d’évoluer.
« Mais nous sommes dans le monde réel, avec des gens qui vivent dans le monde réel », a-t-il averti, expliquant que ceux qui aiment naviguer et être sur l’eau apprécient les expériences réelles plutôt que virtuelles.
Bien que l'expérience puisse se dérouler dans le monde réel, la formation peut se dérouler virtuellement, a déclaré Terry Hutchinson , skipper et président des opérations du New York Yacht Club American Magic, aux participants lors de son discours d'ouverture du petit-déjeuner.
« L'America's Cup est un jeu cruel. Ce n'est pas un jeu auquel on veut participer si on ne dispose pas de toutes les ressources nécessaires », a déclaré Hutchinson.
En parlant de la technologie développée par son sport d'élite, Hutchinson déclare que « les bateaux de l'America's Cup défient la physique, mais nous n'en sommes qu'au début », la simulation devenant de plus en plus pertinente. « À deux reprises, nous avons échoué et à deux reprises, nous avons été en tête. Cela me dit que nous devons trouver une autre façon d'apprendre. »
Cela passe en partie par la diffusion de données, qui permet une analyse en direct des performances des bateaux et signifie également moins de bateaux de poursuite sur l'eau. L'équipe de Hutchinson a désormais adopté cette approche, qui est similaire àebates-begin/" class="int-url" rel="nofollow">INEOS Britannia avant lui.
American Magic a transféré le temps passé sur l'eau au temps passé dans un simulateur pour ce que Hutchinson décrit comme une « formation précise et rentable ». Bien qu'il ait fait preuve de prudence quant aux opportunités offertes initialement par l'IA et la technologie, il déclare : « C'est passionnant de faire partie de la technologie émergente. Nous inventons vraiment l'avenir. »
Selon Hutchinson, American Magic s'engage à ouvrir davantage la voile en tant que sport en Amérique, à faire découvrir ce sport à une jeune génération et à construire un héritage. L'équipe a un plan sur 20 ans qui comprendune nouvelle base à Pensacola en Floride , qui, selon lui, fournira une base de haute performance pour fabriquer, concevoir, concevoir et former des talents de voile.
« Les États-Unis ont connu des échecs considérables sur le plan olympique », a-t-il déclaré. « Il sera passionnant de voir comment se déroulera la formation des talents au sein de l’équipe et comment elle constituera un héritage d’athlètes, d’ingénieurs, de concepteurs et de fabricants. »
Cela étant dit, Hutchinson estime que « l'America's Cup, dans son modèle actuel, n'est pas très durable. Mais les opportunités sont bien réelles, le Defender contribuant à changer les règles d'engagement avec l'AC38 pour aider les deux parties, commerciale et voile, à prospérer. »
L'équipe Marine Industry News sera présente à METSTRADE tout au long du salon. Contactez-nous ou venez nous retrouver au stand 01.582 dans le hall 1.
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