Conjunto de datos e inteligencia artificial para transformar la industria marítima
El ritmo del cambio se está acelerando, escribe Mike Collier, director de desarrollo empresarial del Grupo MARSS, lo que significa que la IA y los datos ya están teniendo importantes implicaciones para el transporte marítimo.
Cuando se piensa en la industria marítima, es fácil dejarse llevar por una sensación de romanticismo.
La navegación es, y seguirá siendo, una forma de arte definida por la libertad de deambular, en la que las habilidades y los conocimientos se transmiten de generación en generación. Y, si bien algunos operadores de embarcaciones están constantemente a la vanguardia de la tecnología, hay otros a quienes el respeto por las tradiciones les ha hecho dudar más que otros a la hora de apartarse de las formas establecidas de hacer las cosas.
Sin embargo, incluso los navegantes más conservadores están empezando a dejarse arrastrar por la marea digital y el ritmo del cambio se está acelerando.
Las soluciones digitales están penetrando en industrias cargadas de tradición e historia, como la marítima, y en las próximas décadas podemos esperar ver una rápida aceleración de la transformación de la navegación marítima impulsada por los datos, la automatización y las tecnologías inteligentes.
Si bien aún faltan muchas décadas para la plena autonomía, las tripulaciones se reducirán a medida que las operaciones avancen hacia tierra. Las eficiencias basadas en datos a partir de análisis predictivos, rutas optimizadas y mantenimiento preventivo reducirán los costos y el impacto ambiental. Los sistemas de seguridad y conciencia situacional de última generación harán que los viajes sean más seguros.
A medida que los costos se reducen, nuestros mares se vuelven más inteligentes y los viajes se vuelven cada vez más seguros, esto podría marcar una nueva era de oportunidades y crecimiento en el transporte marítimo global, con empresas lanzando cada vez más vehículos y nuestros mares llenos de nuevas actividades.
Por lo tanto, los avances tecnológicos están impulsando el cambio y las soluciones inteligentes, que están transformando otras industrias, se han vuelto cada vez más difíciles de ignorar para las partes interesadas en el sector marítimo.
Entonces, ¿hasta qué punto será "inteligente"? ¿Hasta qué punto (y rápido) se transformarán las operaciones marítimas?
Se aprovecharán los datos para lograr ganancias de eficiencia
El futuro del sector marítimo se centrará en los datos.
Una de las mayores oportunidades para un futuro marítimo más inteligente es aprovechar adecuadamente las inmensas cantidades de datos que ya recopilan las compañías navieras.
En estos momentos, muchas empresas están acumulando enormes conjuntos de datos procedentes de sensores, sistemas y equipos de barcos, pero es posible que no estén aprovechando al máximo esta sobrecarga de información.
En las próximas décadas, los avances en inteligencia artificial y tecnologías de aprendizaje automático permitirán a las organizaciones marítimas analizar y obtener información de manera más efectiva a partir de sus reservas de datos.
Por ejemplo, al aplicar IA a fuentes de datos clave, como los informes del mediodía, las empresas pueden optimizar las operaciones para lograr la máxima eficiencia. Mientras tanto, el análisis predictivo se puede utilizar para tomar decisiones de ruta más inteligentes que minimicen el uso de combustible en función del clima, las corrientes y otras variables. Los regímenes de mantenimiento basados en datos pueden reducir el tiempo de inactividad de los equipos y las costosas reparaciones, y los operadores de embarcaciones también pueden descubrir patrones en sus datos para identificar y eliminar ineficiencias operativas al identificar cuellos de botella y puntos débiles, como el espacio portuario.
A medida que maduren las capacidades de la ciencia de datos, la industria marítima tendrá nuevas y poderosas herramientas para aumentar la productividad, reducir los gastos y reducir su huella ambiental a través de una mayor eficiencia.
La IA significa menos gente en el mar
La búsqueda de eficiencia conducirá inevitablemente a una reducción del tamaño de las tripulaciones en los próximos 30 años. A medida que se transmitan más datos de los buques a los equipos en tierra para su seguimiento y análisis, habrá menos necesidad de grandes tripulaciones a bordo.
Esto permitirá a las compañías navieras reducir los costos de personal, que representan un gasto importante dadas las necesidades de gente de mar altamente capacitada y acreditada.
Recientemente, Kongsberg Maritime anunció que había recibido la aprobación de principio de los reguladores para trasladar el rol de ingeniero jefe del barco a un centro de control en tierra, lo que eventualmente verá cómo una gran cantidad de roles abandonan los buques.
Sin embargo, con tripulaciones más reducidas, los operadores marítimos deben ser más inteligentes en cuanto a la capacitación de la tripulación, las interfaces hombre-máquina, la gestión de la carga de trabajo y la resiliencia operativa. mientras que la tecnologíaAunque las tecnologías abren la puerta a equipos más pequeños, esto también introduce nuevos riesgos humanos que deben gestionarse cuidadosamente. Mantener la seguridad y la preparación con tripulaciones mínimas requerirá enfoques innovadores.
Los pilotos automáticos marinos con IA se volverán más inteligentes, pero no tomarán el control por completo (todavía)
Dicho esto, no preveo un sistema marítimo basado en una autonomía total en un futuro próximo.
Si bien los sistemas de piloto automático y navegación autónoma ciertamente se volverán más inteligentes, los barcos son embarcaciones increíblemente complejas que seguirán requiriendo supervisión humana en el futuro previsible.
Incluso a medida que avanzan los pilotos automáticos, los barcos exigen atención, mantenimiento e intervención humana constantes que la tecnología de vanguardia no puede [todavía] reemplazar por completo. Además, los barcos que se construyen hoy tienen una larga vida útil de 20 a 30 años, lo que significa que gran parte de la flota existente no será compatible con una automatización integral hasta que se retiren.
No obstante, podemos esperar que los sistemas de piloto automático asuman cada vez más funciones a medida que evolucionan para convertirse en plataformas más capaces.
Los datos significan que la conciencia situacional y la seguridad en el mar serán de última generación
La tecnología también está ayudando a que la navegación sea más segura, tanto para las tripulaciones como para los pasajeros a bordo de buques de todas las formas y tamaños.
Plataformas como NiDAR de MARSS ( que se integra con las cámaras y sistemas de navegación existentes de los buques para generar una única imagen táctica y que los superyates utilizan para seguridad ), por ejemplo, están agrupando datos de diferentes sensores para crear una imagen única e intuitiva, entregando Conciencia situacional y protección altamente avanzadas en dominios de superficie y aéreos.
Los sistemas automatizados de hombre al agua también están mejorando la seguridad marítima. Por ejemplo, MOBtronic de MARSS garantiza la detección, clasificación y apoyo de rescate instantáneos de una persona que cae por la borda de un buque o estructura marítima, y ya está desplegado en varias flotas de cruceros .
De hecho, a medida que los sistemas de detección sean reconocidos como sistemas confiables, la industria marítima se verá obligada a instalarlos en todos los buques. Es fácil prever que dentro de 30 años todos los buques marítimos de un tamaño determinado dispondrán de un sistema de detección de hombre al agua. Y, a medida que estos sistemas se vuelvan cada vez más inteligentes, estas mismas plataformas podrían usarse para detectar otras actividades, como vertidos ilegales, para proteger el medio ambiente.
Más información sobre el Grupo MARRS está disponible en su sitio web.
La publicación IA y conjunto de datos para transformar la industria marítima apareció por primera vez en Marine Industry News .
