combustible sintético

Fischer Panda UK ha anunciado que ahora se pueden utilizar combustibles diésel alternativos a base de parafina para su cartera completa de generadores diésel.

Dichos combustibles deben ser producidos bajo el procedimiento Fischer-Tropsch y cumplir con la norma europea EN15940.

Esta noticia ha sido confirmada por el fabricante con sede en Paderborn, Alemania y es válida para los motores Kubota, Mitsubishi, Hatz y Fischer Panda.

“Este es un desarrollo emocionante tanto para el mercado marino como para el automotriz del Reino Unido, ya que permite a nuestros clientes moverse fácil y rápidamente hacia el cumplimiento de los ambiciosos objetivos de emisiones del Reino Unido”, dice el director de ventas y marketing de Fischer Panda , Chris Fower.

“Esto permitirá a las empresas reducir su huella de carbono sin necesidad de realizar modificaciones costosas o comprometer el rendimiento de sus sistemas existentes. Dado que muchos de nuestros clientes de generadores diésel, algunos con grandes flotas, están cada vez más preocupados por los costos de conversión a soluciones más respetuosas con el medio ambiente, este anuncio apoya a esos clientes con una alternativa asequible. Será un desarrollo bienvenido para muchos de nuestros clientes que utilizan nuestros generadores en sus barcos y vehículos”.

Están homologados los siguientes tipos de combustible:

  • HVO (Aceites Vegetales Hidrotratados)
  • XTL (X-a-líquido)
  • BTL (biomasa a líquido)
  • GTL (gas a líquido)
  • CTL (carbón a líquido)

El uso de estos combustibles que cumplen con la norma EN15940 no requerirá ningún mantenimiento o modificación adicional.

“Estamos experimentando una demanda creciente para hacer funcionar nuestros generadores con combustible diesel sintético ”, dice Stephan Backes, director general de Fischer Panda. “Estos combustibles son especialmente interesantes, no solo por su impacto ambiental positivo, sino también porque alcanzan niveles de rendimiento comparables a los combustibles diésel y pueden distribuirse por la red de combustible existente”.

La publicación Combustible diésel alternativo ahora compatible con los generadores Fischer Panda apareció por primera vez en Marine Industry News .