Ha sido un enero ajetreado para todos los equipos de la America's Cup con sus programas de entrenamiento notablemente intensificados. La aprobación de los diseños AC75 está a solo unos meses, por lo que la importancia de la recopilación y el análisis de datos nunca ha sido tan importante. Aquí vemos todos los equipos y todos los grandes desarrollos.

Emirates Team Nueva Zelanda

Gran enero para los Defenders, que inicialmente agregaron más refinamiento a los controles de los sistemas de vela y aparejo en su AC40 (AC40-1) en el modo de desarrollo LEQ12 mientras continuaban probando su lámina anédrica de puerto de envergadura completa. Hacia finales de mes, los Kiwis probaron nuevos talentos con miras a la Copa América Juvenil y Femenina con Leo Takahashi y Liv Mackay comenzando a dirigir, mientras que Sam Meech y Marcus Hansen rotaron con el equipo de pruebas senior establecido. A principios de febrero, el equipo alineó dos AC40 por primera vez cuando el programa de entrenamiento entra en una nueva fase.

INEOS Britania

El Challenger of Record ha estado ocupado invernando en Palma poniendo su prototipo LEQ12 'T6' en modo de recopilación de datos completo. Las nuevas velas se embarcaron a mediados de enero y el enfoque altamente técnico y basado en datos del equipo para este ciclo ha hecho que el vínculo entre ingenieros y regatistas sea cada vez mejor. Bleddyn Mon e Iain Jensen han sido clave en esto. Ellos 'se unieron' al club de naufragio a fines de enero, aunque en cámara lenta, y el equipo planea botar y navegar su AC40 (AC40-2) que se entregó en octubre, en febrero.

Alinghi Red Bull Racing

Navegando desde Barcelona, los suizos han estado avanzando en el agua bajo la atenta mirada del asesor del equipo de vela, Pietro Sibello. Después de cuatro semanas en el cobertizo durante la Navidad para instalar un nuevo sistema de foque autovirante, enero ha sido un punto de inflexión para el equipo en el agua con un aumento notable de la intensidad y la voluntad de empujar a BoatZero con más fuerza tanto en línea recta como en maniobras. . El equipo recibió su primer AC40 a fines de enero junto con algunos Persico 69F para entrenamiento y evaluación, por lo que Alinghi Red Bull Racing cambiará de marcha en breve en el agua hasta febrero.

Club Náutico de Nueva York American Magic

Horas incesantes y casi innumerables maniobras han puesto a NYYC American Magic en la parte superior de la pila de tiempo en el agua. En enero, la atención se centró en reajustar el sistema cyclor para producir una mayor potencia de salida para el sistema hidráulico y el gran salto tecnológico fue la eliminación del ariete de la escota de mayor del puño de escota para colocarlo en un portaequipajes colocado en una vía secundaria a lo largo de la cabina. Lo que esto produjo fue una disposición de escota de la vela mayor más prolija y los estadounidenses tienen algunos de los ajustes más nítidos que se han visto en un AC75. El equipo desmantelará 'Patriot' con el nuevo AC40 del equipo llegando a principios de febrero.

Luna Rossa Prada Pirelli

El entrenamiento en Cagliari ha sido de alta intensidad para los italianos hasta enero, quienes se ven sólidos como una roca en vuelo y precisos en las maniobras navegando su prototipo LEQ12 a ritmo de carrera, día tras día. Se declaró una nueva lámina de babor junto con un nuevo brazo de lámina de estribor y este barco fuertemente sensorizado ha sido empujado a través de un programa implacable de recopilación de datos. Los cascos se han intercambiado dentro y fuera con Marco Gradoni y Ruggera Tita tomando cada vez más tiempo junto a Francesco Bruni y Jimmy Spithill. El diseño de la vela se ha centrado mucho en los italianos, capaces de invertir la parte superior de la vela mayor en las condiciones más grandes para reducir la potencia. A fines de enero, el equipo organizó un campamento de una semana en Persico 69Fs para encontrar el talento para sus equipos de la Copa América Juvenil y Femenina.

Equipo Orient Express

Los franceses están de vuelta en la America's Cup. Es un regreso muy bienvenido con el anuncio de que Accor Hotel Group, utilizando su marca 'Orient Express', se ha comprometido con el K-Challenge, para que un sindicato se denomine 'Orient Express Team'. Los franceses han traído grandes nombres como el patrón Quentin Delapierre, la leyenda de las regatas oceánicas Franck Cammas como Jefe de Rendimiento, el experimentado arquitecto naval Benjamin Muyl y Antoine Carraz como Director Técnico. El equipo, dirigido por Stéphan Kandler y Bruno Dubois, se beneficiará de un paquete de tecnología de última generación proporcionado por el Defender, Emirates Team New Zealand, para permitir que Orient Express Team gane tiempo y comience en igualdad de condiciones con sus oponentes.

Primeras invitaciones a la America's Cup femenina y juvenil emitidas

Las regatas de la America's Cup de mujeres y jóvenes, que se convertirán en eventos mundiales destacados, son dos de los aspectos más destacados de AC37 en Barcelona, y arrojan una intensa luz sobre la próxima generación de regatistas de la America's Cup. Es el escaparate definitivo para los nombres familiares y las superestrellas de la vela del mañana.ing el premio más famoso del mundo y con el Anuncio de regata publicado el 1 de noviembre de 2022, las invitaciones formales a los clubes náuticos de todo el mundo se enviarán a partir del 1 de febrero de 2023 en adelante.

La publicación LOS EQUIPOS DE LA COPA AMÉRICA LLEGAN EL 2023 A UN BUEN COMIENZO apareció por primera vez en All At Sea .