Image du bateau tirée du rapport annuel 2023 de la MAIB

« 2023 a été une année assez moyenne », déclare Andrew Moll, inspecteur en chef des accidents maritimes. Selon le rapport annuel de la MAIB (Marine Accident Investigation Branch), 1 592 rapports d'accidents maritimes ont été émis, impliquant 1 741 navires. Dix-neuf enquêtes ont été ouvertes, dont 12 ont porté sur des pertes humaines. L'organisation a publié dix rapports et formulé 27 recommandations à 16 destinataires différents.

Mais Moll dit être préoccupé par le sort des bateaux de pêche et par le nombre important d'accidents les impliquant qui ne sont pas signalés.

« À deux reprises au cours de l’année dernière, la branche a été contactée par des avocats qui soutenaient des pêcheurs pour des dommages corporels, mais nous n’avons trouvé aucune trace de leur accident. Dans les deux cas, les blessures étaient graves, auraient nécessité un traitement hospitalier et les personnes concernées ont dû abandonner leur carrière dans la pêche. Ces accidents devaient être signalés et le fait qu’ils aient été « cachés » en dit long sur la culture de sécurité des navires concernés. Les rapports de la MAIB visent à améliorer la sécurité future, mais nous ne pouvons remplir cette tâche que si les accidents nous sont signalés. »

Outre les chiffres annuels, Moll tient à souligner que le nouveau portail de données de la MAIB est désormais opérationnel. Il est conçu pour fournir un accès public à un sous-ensemble anonymisé de données sur les accidents maritimes . Il est en cours de développement depuis août 2022 et offre au public et à l'industrie un accès libre au téléchargement et à l'analyse des données de la MAIB. Les données pour 2023 sont actuellement disponibles et les années précédentes seront ajoutées au fur et à mesure que la qualité des données sera assurée.

Parcourez les dernières nouvelles et recommandations de sécurité du MAIB.

Parallèlement, le taux d’acceptation des recommandations du MAIB reste élevé, à 96,3 %. Quelque 27 recommandations ont été émises en 2023, dont 26 ont été acceptées et 13 ont déjà été mises en œuvre.

Le fait que la branche n'ait publié que dix rapports d'enquête en 2023 est moins positif. Cela représente un ratio de 2:1 entre les enquêtes ouvertes et les enquêtes publiées. Moll admet que cette situation n'est pas tenable car elle crée un retard et retarde la diffusion des enseignements tirés de la sécurité.

« Bien que nous fassions bon usage des bulletins de sécurité pour diffuser des messages urgents sur la sécurité, notre priorité absolue pour cette année reste de réduire le retard et d’améliorer la rapidité des rapports », dit-il. Actuellement, la MAIB atteint un ratio de 1:1 entre les enquêtes ouvertes et les enquêtes publiées, mais comme le dit Moll : « Nous avons commencé un certain nombre d’enquêtes difficiles cette année avec le risque toujours présent d’en voir d’autres à venir. »

Le rapport annuel de la MAIB examine les rapports, les recommandations et les mesures prises ultérieurement et peut être lu dans son intégralité en ligne . Image principale ci-dessus tirée du rapport sur le Pélican de Londres .

L'article Une année moyenne, à l'exception de l'industrie de la pêche, indique le rapport annuel de la MAIB est apparu en premier sur Marine Industry News .