Año promedio, excepto para la industria pesquera, dice el informe anual del MAIB

“2023 fue un año bastante normal”, afirma Andrew Moll, inspector jefe de accidentes marítimos. Según el informe anual de la MAIB (Marine Accident Investigation Branch), se presentaron 1592 informes de accidentes marítimos que afectaron a 1741 buques. Se iniciaron diecinueve investigaciones, de las cuales doce implicaron la pérdida de vidas. La organización publicó diez informes y formuló 27 recomendaciones a 16 destinatarios distintos.

Sin embargo, Moll dice que le preocupan los barcos pesqueros y el importante subregistro de accidentes que los involucran.

“En dos ocasiones durante el último año, los abogados que apoyan a pescadores que presentan demandas por lesiones personales se pusieron en contacto con la sucursal, pero no encontramos ningún registro de su accidente. En ambos casos, las lesiones fueron importantes, habrían requerido tratamiento hospitalario y las personas tuvieron que abandonar su carrera en la pesca. Se trataba de accidentes denunciables, y el hecho de que estuvieran “ocultos” dice mucho sobre la cultura de seguridad en los barcos involucrados. Los informes de la MAIB tienen como objetivo mejorar la seguridad futura, pero solo podemos cumplir con esta tarea si se nos informa de los accidentes”.

Además de las cifras anuales, Moll desea señalar que el nuevo portal de datos de MAIB ya está en funcionamiento. Está diseñado para proporcionar acceso público a un subconjunto anónimo de datos sobre accidentes marítimos . Está en desarrollo desde agosto de 2022 y ofrece al público y a la industria acceso abierto para descargar y analizar los datos de MAIB. Los datos de 2023 ya están disponibles y se irán añadiendo los de años anteriores a medida que se asegure la calidad de los datos.

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Mientras tanto, la tasa de aceptación de las recomendaciones de la MAIB se mantiene saludable en un 96,3 por ciento. En 2023 se emitieron unas 27 recomendaciones, de las cuales 26 fueron aceptadas y 13 ya se han implementado.

Menos positivo es que la rama solo publicó diez informes de investigación en 2023. Eso supone una proporción de 2:1 entre las investigaciones iniciadas y las investigaciones publicadas. Moll admite que esto es insostenible, ya que crea un retraso y retrasa la promulgación de la enseñanza de seguridad.

“Si bien estamos haciendo un buen uso de los boletines de seguridad para difundir mensajes de seguridad urgentes, nuestra principal prioridad para este año sigue siendo reducir los retrasos y mejorar la puntualidad de los informes”, afirma. Actualmente, MAIB está logrando una proporción de 1:1 entre las investigaciones iniciadas y las investigaciones publicadas, pero como dice Moll: “Hemos iniciado una serie de investigaciones desafiantes este año con el riesgo siempre presente de que haya más por venir”.

El informe anual del MAIB analiza los informes, las recomendaciones y las medidas adoptadas posteriormente y se puede leer en su totalidad en línea . La imagen principal que aparece encima es del informe sobre el Pelican of London .

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