Brittany Ferries presenta planes para un 'ferry volador' totalmente eléctrico de 180 mph
Brittany Ferries está explorando el potencial de una nueva forma de viaje en ferry de alta velocidad, sostenible y más eficiente, denominada seaglider. Según Brittany Ferries, su propuesta La nueva embarcación totalmente eléctrica se ve como un hidroala y vuela como un avión, todo con la comodidad y conveniencia de un ferry, y podría reducir los tiempos de viaje de Portsmouth a Cherburgo a 40 minutos.
El concepto, un vehículo con efecto de ala en el suelo (WIG) totalmente eléctrico, está en desarrollo en los Estados Unidos a través de la empresa emergente REGENT (Regional Electric Ground Effect Nautical Transport), con sede en Boston.
Brittany Ferries ha firmado una carta de intención que podría permitir que los planeadores de mar con una capacidad de 50-150 pasajeros naveguen entre el Reino Unido y Francia para 2028. REGENT espera que los primeros pasajeros comerciales viajen en embarcaciones eléctricas más pequeñas para 2025.
Brittany Ferries dice que los planeadores combinan la conveniencia de los transbordadores de pasajeros con la comodidad de los hidroalas, la eficiencia aerodinámica de los aerodeslizadores y la velocidad de los aviones.
Según una declaración de Brittany Ferries, se espera que la nave vuele a velocidades de hasta 180 mph, seis veces más rápido que los transbordadores convencionales, con un alcance de 180 millas a batería.
Los planeadores funcionan aprovechando un concepto bien conocido por los pilotos: el efecto suelo. Este es el cojín creado por el aire a alta presión atrapado entre las alas y el suelo o el agua mientras se vuela a baja altura. Por lo tanto, los Seagliders son similares a un aerodeslizador con alas, en lugar de una falda.
Después de la salida del puerto, la embarcación se eleva sobre láminas que aíslan a los pasajeros de la incomodidad de las olas. En aguas abiertas, despega, montando el colchón de aire hasta su destino. Las hélices montadas en las alas proporcionan el empuje necesario para elevar el aire a bajas velocidades, mientras que los motores eléctricos regulan el flujo de aire sobre las alas mientras se conduce el colchón de aire.
Brittany Ferries dice que las embarcaciones son capaces de mover cargas significativas a largas distancias a alta velocidad. La energía provendrá de baterías en lugar de combustibles fósiles.
La seguridad de vuelo es cortesía de los sistemas redundantes de propulsión y control de vuelo, con conjuntos de sensores de próxima generación que detectan y evitan automáticamente el tráfico en el mar.
“Seaglider es un concepto atractivo y emocionante y esperamos trabajar con REGENT en los próximos meses y años”, dice Frédéric Pouget, director de puertos y operaciones de Brittany Ferries. “Estamos particularmente complacidos de contribuir ahora porque significa que podemos traer desafíos del mundo real y aplicaciones potenciales al pensamiento de la compañía en una etapa temprana. Esperamos que esto pueda ayudar a lograr el éxito comercial en los años siguientes. Quién sabe; este podría ser el nacimiento de transbordadores que cruzan el Canal de la Mancha ".
REGENT está trabajando en varios tamaños diferentes de planeadores que transportan pasajeros, todos los cuales operan con el mismo principio.
