Couple à l'arrière du jet ski Seadoo stationnaire avec une jeune fille sautant dans l'eau en l'air

L'industrie de la navigation de plaisance en Australie appelle le ministre des Transports à intervenir et à demander à Transport for New South Wales (NSW) d'abandonner ses hausses surprises des frais de navigation, qui devraient entrer en vigueur en juillet 2024.

En mai, MIN a rapporté que Transport for NSW prévoyait une série d'augmentations des frais de navigation , qui comprennent 900 $ de plus pour une motomarine d'une durée de dix ans, ce qui coûterait désormais 1 961 $.

La décision de Transport for NSW d'augmenter un large éventail de tarifs de navigation à partir du 1er juillet générera une aubaine pour le département en termes de revenus supplémentaires, selon la Boating Industry Association (BIA) .

Le porte-parole de la BIA, Neil Patchett, a déclaré que la façon dont Transport for NSW prétend que ces augmentations ne seront que modestes pour la majorité et qu'elles sont nécessaires pour financer le travail du département en toute sécurité suscite des inquiétudes.

« Transport for NSW impose déjà les frais les plus élevés du pays pour que les gens puissent faire de la navigation de plaisance », explique Patchett. « Les augmentations des demandes d'indemnisation ne dépassent généralement pas 35 $, ce qui masque le fait que, à titre d'exemple, un permis de conduire de bateau général de trois ans augmentera de 19 pour cent. C’est plus du triple de ce que devrait être le chiffre de l’IPC et certaines augmentations de frais peuvent atteindre 88 pour cent.

« À cette préoccupation s’ajoute le manque de consultations appropriées. Pour la première fois depuis plus de 20 ans, Transport for NSW est allé à l'encontre de sa propre politique qui consiste à ajuster les tarifs en fonction de l'IPC (5,89 pour cent). Les nouveaux frais entraîneront des dizaines de millions de dollars de revenus supplémentaires pour le public plaisancier, composé de familles australiennes quotidiennes qui tentent de joindre les deux bouts dans une crise du coût de la vie.

En considérant l'exemple ci-dessus, BIA note que si le nombre actuel de plaisanciers en Nouvelle-Galles du Sud obtenait un permis général de bateau et de motomarine de trois ans, les revenus de ces seuls permis grimperaient à 53 millions de dollars par an. Il ne s’agit là que de deux éléments de redevances sur un barème de 13 redevances modifiées pour les usagers des voies navigables.

Le nouveau plan a un impact sur toute la gamme des frais de navigation en Nouvelle-Galles du Sud. Certains exemples sont:

Les frais de permis PWC augmentent en Nouvelle-Galles du Sud à partir du 1er juillet 2024 :

  • Permis motomarine d'un an : était de 210 $, maintenant de 245 $ (en hausse de 17 %)
  • Permis motomarine de trois ans : était de 460 $, maintenant de 662 $ (en hausse de 44 %)
  • Permis de motomarine de cinq ans : était de 720 $, maintenant de 1 042 $ (en hausse de 45 %)
  • Permis de motomarine de dix ans : était de 1 043 $, maintenant de 1 961 $ (en hausse de 88 %)

Les frais de permis de motomarine de NSW se comparent à 124 $ pour un permis à vie pour une motomarine dans le Queensland et à 45 $ pour un permis d'un an pour une motomarine à Victoria.

Les frais généraux de permis de bateau augmentent en Nouvelle-Galles du Sud à partir du 1er juillet 2024 :

  • Permis bateau d'un an : était de 69 $, maintenant de 77 $ (en hausse de 12 %)
  • Permis bateau de trois ans : auparavant 185 $, maintenant 220 $ (en hausse de 19 %)
  • Permis bateau de cinq ans : était de 292 $, maintenant de 351 $ (en hausse de 20 pour cent)
  • Permis bateau de dix ans : était de 521 $, maintenant de 679 $ (en hausse de 30 pour cent)

« La Boating Industry Association est l'organisme suprême qui représente des centaines de petites entreprises à travers la Nouvelle-Galles du Sud. L'industrie et le public sont très préoccupés par les conséquences que ces augmentations record des frais auront sur les entreprises et la navigation de plaisance. Le risque que les gens soient éloignés de la navigation de plaisance est bien réel. Si les familles ne peuvent pas accéder à cette forme de loisirs, les emplois du secteur nautique seront menacés.

L'industrie emploie plus de 30 000 personnes en Australie, dont un nombre important en Nouvelle-Galles du Sud.

Ethan, apprenti mécanicien maritime employé dans une entreprise maritime du nord-ouest de Sydney, déclare : « J'adore être mécanicien maritime et il est en fait assez difficile de trouver un apprentissage dans ce domaine. S'il y a un ralentissement des ventes de bateaux et de jetskis en raison des frais plus élevés, les magasins de bateaux auront moins de possibilités d'embaucher. des apprentis comme moi.

L'article Les appels à mettre un terme à la hausse choc des frais de navigation en Australie apparaissent en premier sur Marine Industry News .