CLASSIC RIVA SUPER TRITONE EN LONDRES
El clásico especialista en Riva del Reino Unido, Ventura, expondrá una Riva clásica personalizada en la Feria de Arte y Diseño Masterpiece de este año, que tendrá lugar en los terrenos del Chelsea Hospital de Londres del 28 de junio al 4 de julio.
El barco en exhibición es un Super Tritone de 1961, personalizado de manera única por el astillero Riva en Italia.
La edad de oro de la madera de Riva comenzó a finales de la década de 1940, y continuó hasta casi el final del siglo XX. La última madera de Riva se completó en 1996.
El Tritone fue un diseño fundamental para Riva, y solo su segunda incursión en el incipiente mercado de lanchas de recreo de los años cincuenta. El diseño marcó la transición de los biplazas monomotores de 2 plazas que representaban a principios del siglo XX a un bote familiar mucho más espacioso y útil, con más asientos, una pequeña cabina y motores gemelos. Esta fue la mayoría de edad de la lancha rápida de madera y el comienzo de la era dorada de La Dolce Vita en The Riviera.
El Tritone entró en producción en 1950 y fue un éxito inmediato. Jugó un papel principal en el establecimiento de Riva como líder mundial en lanchas rápidas de madera, y sentó las bases para el ascenso meteórico de la compañía a un estatus legendario durante el próximo medio siglo. Permaneció en producción, a través de varias modificaciones y mejoras, hasta 1966. En total, se construyeron unos 257 Tritones.
El Tritone también allanó el camino para lo que se convirtió en el modelo más exitoso de Riva de todos los tiempos, el Aquarama. Sus cascos eran muy parecidos, y de tamaño similar a poco más de 8 m. El Tritone tenía una cubierta de popa larga, con tabla de bandas sobre los motores, que proporcionaba el espacio ideal para una tumbona. El gran cambio en el Aquarama fue que esta área sobre los motores estaba empotrada, creando una tumbona mucho más segura, un desarrollo facilitado por el advenimiento de los motores V8 de bajo perfil.
El Super Tritone, que estaba en producción desde 1960 hasta 1963, era ligeramente más largo a 8,25 m, la misma longitud que el Aquarama que le siguió, y también tenía motores más potentes. Ella fue una de las embarcaciones más rápidas que Riva haya construido, con una velocidad máxima de más de 50 mph.
Super Tritone 168 en Masterpiece 2018
El barco que se ofrece a la venta en la feria Masterpiece es el casco Súper Tritone número 168. Fue construida en 1961 para la familia de fabricación de máquinas de helados italianos Carpigani. Un año después de su lanzamiento, Riva presentó el Aquarama, y poco después los propietarios del Tritone 168 decidieron devolverla al patio de Riva para actualizarse con algunas de las características principales del Aquarama.
Las modificaciones incluyeron los asientos delanteros divididos del Aquarama, y la tumbona de popa empotrada, que también requirió el reemplazo de los motores con las unidades de 220hp de perfil bajo de Crusader.
Recientemente completó una restauración completa, que incluyó nuevos motores, cajas de engranajes y electricidad.
La publicación CLASSIC RIVA SUPER TRITONE IN LONDON apareció por primera vez en All At Sea .
