British Marine ha publicado el Informe del mercado de puertos deportivos y amarres del Reino Unido 2021-22*, que brinda información sobre una amplia gama de indicadores económicos para el sector de puertos deportivos y amarres del Reino Unido.

Desglosado en tres secciones; el sector de puertos deportivos y amarres del Reino Unido, el sector marino interior y de amarres y el sector de puertos deportivos y amarres costeros, el informe proporciona datos sobre el crecimiento de los ingresos; contribución de valor agregado bruto; empleo equivalente a tiempo completo; confianza empresarial y del consumidor; inflación y gasto de ocio de los hogares; participación en navegación; capacidad y ocupación de amarres y atraques; estimaciones para desarrollos de marinas; y datos de sentimiento sobre la demanda de atraque actual y futura.

“British Marine hace un gran trabajo al ayudarnos a comprender las tendencias dentro de la industria y los problemas que afectan a todos los operadores en el mercado marítimo y de marina en general. Esto lo descompone en un formato confiable para que podamos digerir y respaldar nuestra planificación para el futuro” , comentó Steve de Polo, director ejecutivo de Aquavista.

“Podemos recopilar información del mercado de todos nuestros Yacht Havens en el Reino Unido, así como anécdotas de nuestros colegas en la industria de los puertos deportivos. Pero los datos cuantitativos dentro de este Marina Market Report ayudan a respaldar nuestra propia inteligencia comercial, nos brindan métricas clave para comparar con el mercado más amplio de marinas y nos brindan una imagen mucho más amplia para ayudar a informar nuestras decisiones comerciales”, Jonathan Cook, Gerente de Marketing, Yacht Grupo Havens.

De los 723 puertos deportivos del Reino Unido, 173 participaron en la encuesta (el 23 % de todos los puertos deportivos que operan en el Reino Unido y proporcionan el 42 % de los atracaderos y amarres). Los hallazgos clave del informe incluyen:

  • Los ingresos por atraque en puertos deportivos aumentaron un 13 % hasta los 283 millones de libras esterlinas en 2021/22, lo que refleja el impacto de la recuperación del sector de la pandemia en la demanda y los ingresos por atraque.
  • La Utilidad Bruta representó un promedio del 20% de los ingresos por marina. Las ganancias brutas totales relacionadas con el atraque en el puerto deportivo para todo el sector aumentaron un 32% a 55 millones de libras esterlinas.
  • La contribución directa del valor agregado bruto (GVA) del sector al PIB del Reino Unido a través de los ingresos por atraque en el puerto deportivo aumentó un 16% a £ 127 millones con respecto al año anterior. El 'valor añadido' creado por el sector de los puertos deportivos representa el 45,1% de la producción total del sector.
  • Teniendo en cuenta los efectos económicos indirectos e inducidos, del gasto en la cadena de suministro de los puertos deportivos y el gasto de los empleados respaldados por los puertos deportivos y sus proveedores, el sector de los puertos deportivos del Reino Unido generó un total combinado de 253 millones de libras esterlinas en VAB.
  • A pesar de los crecientes desafíos de la inflación y la disminución del crecimiento económico del Reino Unido, las empresas de puertos deportivos son optimistas sobre su mercado, con el 54% de los miembros todavía positivos sobre las perspectivas de su empresa, citando el efecto continuo del auge pandémico en las ventas de barcos de segunda mano y la demanda de amarres durante el año pasado. El 56% de los encuestados informó que la demanda de amarres todavía estaba por encima de los niveles previos a la pandemia.
  • Las tasas de ocupación para abril de 2022 , al comienzo de la temporada de navegación, promediaron el 90 % en todos los proveedores de amarres, con las tasas más altas en los puertos deportivos del interior ( 91 % ) en comparación con los costeros ( 89 % ).
  • Debido a un aumento en la demanda y el aumento de la inflación después del cierre, el rendimiento por amarre (que, junto con la ocupación, es una métrica clave para la productividad del amarre en el puerto deportivo), creció un 13% a £3551 .
  • Con una oferta cada vez más tensa, el 19% de los puertos deportivos que respondieron a la encuesta buscan expandirse en los próximos 12 meses, centrándose en la expansión de los atracaderos de pontones con solo una pequeña cantidad de almacenamiento en seco planificada.

“Con la publicación de este informe, esperamos brindar una perspectiva valiosa para aquellas empresas que operan en el sector, para mejorar el conocimiento, identificar tendencias clave a lo largo del tiempo y proporcionar información clave sobre capacidad y ocupación.

“Es alentador ver que a pesar de los crecientes desafíos de la inflación y la disminución del crecimiento económico del Reino Unido, las empresas de marinas son optimistas sobre su mercado y que la demanda de atracaderos se mantiene por encima de los niveles previos a la pandemia, con varias marinas que también buscan expandirse en los próximos meses. ”, comentó Lesley Robinson, CEO, British Marine.

“Solo es posible completar esta investigación de manera confiable a través del tiempo dedicado por los miembros de British Marine a colaborar con nuestro equipo de investigación de mercado y me gustaría extender mi agradecimiento a todos los miembros que participaron”, agregó Lesley.

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