Disputa tras el naufragio del yate de Sydney a Hobart en Tasmania
Ha estallado una disputa de salvamento sobre la propiedad de un yate de carreras que varado en Tasmania, después de que los grupos de derechos indígenas locales afirmaran que tienen derecho a un tercio del valor del barco.
El yate Crew of Huntress fue abandonado en el mar después de sufrir daños durante la regata de Sydney a Hobart 2022/3. Se llamó a la policía acuática para rescatar a la tripulación del yate de 40 pies el 28 de diciembre de 2022, después de que la embarcación chocara contra un objeto no identificado, que le arrancó una sección del timón. La capitana Victoria Logan ha dicho a los medios que cree que lo más probable es que el objeto sea un pez luna .
Logan y sus siete tripulantes fueron rescatados a salvo, y el yate se soltó y se dejó a la deriva en el mar. Durante la noche (8 de enero de 2023), Total Dive Solutions lo reflotó y, según los informes, hoy lo remolcarán de regreso a un puerto seguro en el río Tamar, en el norte de Tasmania.
Pero Michael Mansell, presidente del Consejo de Tierras Aborígenes de Tasmania, dice que la compañía de seguros no debería haber salvado el yate, porque “cualquier barco naufragado o varado en las costas de las tierras aborígenes pertenece a los aborígenes”.
El yate @rshyr Huntress fue abandonado el 28 de diciembre frente a Ansons Bay y se desplazó hacia el norte para llegar a tierra aborigen.
— Consejo de Tierras Aborígenes de Tasmania (@ALCTlutruwita) 5 de enero de 2023
Se ve prácticamente intacta en Christmas Beach en truwana/Cape Barren Is
Esperamos que el rescate sea rápido, seguro y exitoso, ya que representa un país remoto y prístino de riesgo pic.twitter.com/z07f2TmxIx
En declaraciones a ABC News , agrega: “No damos permiso a las aseguradoras para mover la embarcación Huntress ”, e imploró que la embarcación no sea retirada hasta que se pague un tercio de su valor, o los propietarios acuerden que los aborígenes son dueños. el recipiente.
Mansell señala que otras embarcaciones han sido reclamadas bajo la antigua práctica de la ley marítima indígena, que se ha ejercido en el área desde mediados del siglo XIX.
Según los informes, la compañía de salvamento solicitó permiso para venir a la isla y habría tenido la impresión de que se le permitió retirar el bote. John Kavanagh, de Pacific Maritime Lawyers, dijo a ABC que estaría "sorprendido si hubiera alguna sustancia legal" en las afirmaciones de Mansell, y agregó: "El derecho consuetudinario de salvamento no cambia el título subyacente de la embarcación".
El consejo dice que ahora está evaluando sus próximos pasos y tomará más medidas si cree que tiene un caso.
