Nuevas pruebas aportadas por Historic England para evaluar el estado del lugar protegido del naufragio del buque de guerra inglés del siglo XVIII , el Northumberland , revelan que una sección notablemente grande del buque de guerra podría sobrevivir intacta en el lecho marino.

El estudio, en colaboración con el titular de la licencia del pecio de Northumberland , Dan Pascoe, quien bucea regularmente en él, y los contratistas MSDS Marine, mostró que material orgánico, como cubiertas y cofres de madera (algunos con balas de cañón y el cabo del barco), ha sobrevivido particularmente bien. Esto se debe a que han estado cubiertos de arena y sedimentos del fondo marino durante cientos de años.

El lugar protegido del naufragio de Northumberland

El Northumberland fue un buque de guerra de tercera clase con 70 cañones, construido en Bristol en 1679 como parte de la regeneración de la Armada Inglesa impulsada por Samuel Pepys. Se hundió durante la Gran Tormenta del 26 de noviembre de 1703 en las peligrosas Goodwin Sands, frente a la costa de Kent, junto con otros tres buques de guerra: el Restoration , el Stirling Castle y el Mary, cuya ubicación aún está por determinar. Todos formaban parte de la flota de la reina Ana, la última monarca Estuardo, que reinó de 1702 a 1714.

Crédito: Pascoe Archaeology

Patrimonio en riesgo

Las arenas movedizas, las fuertes corrientes y las criaturas marinas xilófagos, que excavan y dañan las estructuras de madera del fondo marino, siguen haciendo inestable este frágil Sitio de Pecios Protegido, lo que lo expone a un alto riesgo de deterioro. Se encuentra sobre una extensa área del fondo marino, entre 15 y 20 metros de profundidad, y está cubierto de concreción o depósitos marinos; sin embargo, cada día queda más expuesta.

Designado por primera vez como Sitio de Naufragio Protegido en 1981, el Northumberland ha estado en el Registro de Patrimonio en Riesgo de Historic England desde 2017. Su condición es monitoreada cuidadosamente por el licenciatario Dan Pascoe, como parte del trabajo de campo en curso de Historic England que cuida los 57 Sitios de Naufragio Protegidos de Inglaterra en nombre del Departamento de Cultura, Medios de Comunicación y Deporte (DCMS).

Lo que se ha descubierto

El último trabajo de investigación realizado por Historic England el verano pasado en asociación con MSDS Marine y el licenciatario Dan Pascoe revela:

  • Evidencia de una extensa estructura del casco en el fondo del mar, posiblemente recostada sobre su costado de babor, incluyendo tablones de cubierta expuestos y el esqueleto o marco de madera del barco, mucho más de lo que se pensaba anteriormente.
  • Evidencia de múltiples cubiertas de madera
  • Material orgánico excepcionalmente bien conservado, como rollos de cuerda sobre una cubierta de madera.
  • Múltiples cofres de madera, algunos con balas de mosquete y uno completamente sellado con contenido desconocido
  • Se confirmaron siete cañones de hierro en el extremo sureste del lugar del naufragio, junto con otros seis cañones más al norte.
  • Parte de un carruaje de armas de madera, espadas y mosquetes.
  • calderos de cobre

Los hallazgos permanecen in situ en el fondo del mar.

Paul Jeffery, jefe del equipo marino de Historic England, afirmó: «La integridad del yacimiento del naufragio de Northumberland es notable. El trabajo de buceo de Historic England es fundamental para garantizar que sigamos documentando todo lo posible de este sitio. Es una carrera contrarreloj a medida que se descubre más del naufragio de Northumberland».

El historiador Dan Snow, fundador del servicio de transmisión History Hit, también visitó el lugar protegido del naufragio y produjo una película sobre el último trabajo de investigación.

Dan Pascoe, titular de la licencia del Northumberland, declaró: «El Northumberland tiene el potencial de ser uno de los buques de guerra de madera mejor conservados del Reino Unido. Sin embargo, a 20 metros bajo el agua y a 9 millas de la costa, pasa desapercibido para la mayoría de la gente. A través de History Hit the Reck, sus numerosas historias serán accesibles a un público más amplio, lo que permitirá comprender plenamente la importancia de este patrimonio compartido».

Dan Snow, fundador y director creativo de History Hit, afirmó: «Northumberland es EL eslabón perdido. Construido aproximadamente a medio camino entre el Mary Rose y el HMS Victory, este pecio puede revelar detalles cruciales de la construcción naval y la vida en el mar en ese entonces». Momento crucial de nuestra historia. Tenemos el Mary Rose, la "cápsula del tiempo Tudor", y aquí tenemos una cápsula del tiempo Estuardo junto a ella.

Dan Snow añadió: «En History Hit, esto es fundamental: trabajar con los mejores expertos para llevar las historias más importantes a un público global de apasionados de la historia. Al colaborar con autoridades líderes como Historic England, MSDS Marine y el licenciatario Dan Pascoe, garantizamos que este increíble capítulo de la historia llegue a quienes sienten pasión por nuestro pasado común».

Crédito: Pascoe Archaeology

Alison James, Gerente de Patrimonio y Sistemas de MSDS Marine, afirmó: «El Northumberland tiene un gran potencial para revelarnos más sobre la Armada Inglesa y los barcos de la época. Además, es un valioso recurso del que se pueden beneficiar las comunidades locales. Dan Snow y History Hit están ayudando a acercar el sitio a nuevos públicos».

Los trabajos futuros en el sitio pueden incluir la toma de muestras de madera o muestreo dendrocronológico para obtener más información sobre la construcción del barco y ayudar a confirmar su identidad.

La película histórica "El naufragio de Northumberland y la Gran Tormenta" se emite esta noche (jueves 31 de julio) para los suscriptores y estará disponible más adelante. Dan Snow investiga la construcción del barco, su papel crucial en la búsqueda del buque de guerra perfecto por parte de la Armada Inglesa y las circunstancias que rodearon su trágico naufragio.

Las inmersiones revelan un buque de guerra inglés de 320 años de antigüedad en condiciones notables. La publicación All At Sea apareció primero en All At Sea .