Con la temporada de cruceros de 2022 acercándose y las restricciones pandémicas suavizadas para viajar, el atractivo de cruzar el canal a Francia es atractivo para muchos cruceros de vela y motor con sede en el Reino Unido.

Francia siempre ha dado la bienvenida a los marineros extranjeros, aunque la salida de Gran Bretaña de la UE introdujo un proceso más formal para los requisitos de llegada y salida. The Cruising Association ha compartido una actualización sobre los cambios desde principios de 2021, el proceso actual de llegada y salida y las expectativas para el futuro.

Después del final del período de transición del Brexit el 31 de diciembre de 2020 , el proceso para un barco con ciudadanos no pertenecientes a la UE que llegaban desde fuera de la UE a Francia era que la llegada debía realizarse en un "Puerto de entrada", de modo que la frontera francesa La policía y/o la Aduana francesa podrían registrar formalmente el barco y la tripulación. Las autoridades francesas esperaban simplificar esto al permitir que se notifique un paso previsto enviando por correo electrónico un formulario de 'Inmigración Preavis/Aviso de Inmigración' por adelantado. Esto permitiría la llegada a cualquier puerto y no requeriría un puerto designado. Luego, los oficiales podrían decidir cuál es la mejor manera de procesar esta información, a menudo reuniéndose con el barco poco después de la llegada. Estos formularios comenzaron a aparecer en los sitios web de algunos puertos, pero no de todos. Luego se hizo evidente que los aspectos prácticos de que los funcionarios franceses fueran de puerto en puerto para verificar los documentos de los barcos y sellar los pasaportes podrían ser onerosos, por lo que la cantidad de puertos incluidos en el esquema de puerto de entrada era limitada.

El resultado es que todo el proceso de registro de entrada y salida de Francia para los cruceros de ocio permanece, según lo entiende la Asociación de Cruceros, bajo revisión, ya que el Brexit ha puesto de relieve una serie de problemas. Estos incluyen la falta de puertos de entrada y la escasez de funcionarios en los puertos de entrada para hacer frente a la cantidad de posibles navegantes visitantes, especialmente ahora que la pandemia ya no restringe los cruceros.

Sin embargo, con la inminente introducción del nuevo EES europeo (Sistema de entrada/salida) y ETIAS (Sistema europeo de información y autorización de viajes) que entrarán en vigor a fines de 2022 y principios de 2023 respectivamente, parece poco probable que haya más cambios de ningún significado hasta ese momento.

La Asociación de Cruceros ha mantenido a sus miembros actualizados sobre los protocolos de llegada y salida de Francia, según la información de las autoridades francesas, los comentarios de nuestros representantes locales y de nuestros miembros que han compartido experiencias de primera mano sobre los procesos. La Asociación de cruceros también se complace en compartir públicamente una descripción general de estas actualizaciones vigentes actualmente con la comunidad de cruceros en general.

Llegar a Francia

Aquellos que tengan la intención de cruzar el canal desde el Reino Unido a Francia primero deben identificar su puerto favorito para la llegada. Si este no es un puerto de entrada, verifique la información del puerto (o los miembros de CA pueden verificar en el sitio web de CA ) si hay arreglos especiales para la llegada con la policía fronteriza local (Police Aux Frontières - PAF) o Aduanas (Douane). Por lo general, será un enlace desde el sitio web del puerto a un formulario que generalmente se llama 'Preavis Immigration'. Si dicho formulario está disponible, complételo y envíelo por correo electrónico antes del pasaje (24 horas o 48 horas si es un fin de semana). A su llegada, si no ha recibido previamente una respuesta a su correo electrónico, llame a la Policía de Fronteras/Aduanas del Puerto de Entrada local para pedir consejo. A continuación, pueden visitarle a bordo.

Si el puerto que eligió no tiene un formulario de 'Inmigración Preavis', deberá seleccionar otro puerto de llegada que tenga dicho formulario o sea un puerto de entrada real. Incluso con un puerto de entrada, puede acelerar el proceso si completa y envía por correo electrónico su formulario con anticipación; manteniendo también una copia electrónica del formulario, una nota de cuándo se envió y, si es posible, una copia impresa. Tenga en cuenta que muchas oficinas (PAF o Douane) no están cerca de los puertos deportivos. Además, muchas de estas oficinas no están abiertas las 24 horas, ni siquiera en horario de oficina, ya que los funcionarios también pueden estar verificando las llegadas comerciales de los transbordadores o incluso del aeropuerto local.s. El patrón y toda la tripulación deberán ver a los oficiales para que se pueda verificar la identidad y sellar los pasaportes. También es posible que se requiera la presentación de los documentos del barco.

En situaciones extremas como el estrés del clima u otra fuerza mayor, estos requisitos pueden ser anulados y se puede ingresar a cualquier puerto con el permiso del capitán del puerto.

Los puertos de entrada oficiales en la costa del Canal Francés son (en orden a lo largo de la costa de este a oeste): Dunkerque, Calais, Boulogne, Dieppe, Le Havre, Honfleur, Caen/Ouistreham, Cherbourg, Carteret, Granville, St Malo, St. Brieuc/Légué y Roscoff.

Sellado de pasaporte a la salida de Francia

Se debe seguir el mismo proceso para la salida. Es aún más importante que los pasaportes estén sellados a la salida, para evitar una situación en la que pueda parecer que se está quedando más tiempo en la zona Schengen con el riesgo de que se le niegue la entrada en el futuro. Como es posible que las oficinas no estén abiertas cuando desee partir, es aconsejable planificar esto o, posiblemente, los funcionarios lo eliminarán con anticipación.

“Esto puede parecer oneroso, pero es un requisito legal y aquellos de nosotros que hemos navegado más allá de Europa conoceremos estos procesos en otros países”, comentó Bob Garrett, Secretario de la Sección del Canal de CA y Presidente del Consejo.

“Otros marineros no pertenecientes a la UE que visitan la UE siempre han tenido tales procesos para navegar a Francia, sin la ventaja de parte de la flexibilidad que ahora se ofrece. Todos los informes que la Asociación de Cruceros ha recibido de sus miembros sobre la interacción con los funcionarios franceses han sido buenos: amables, serviciales y complacientes. Quieren visitantes por la amistad, el compañerismo y el negocio turístico, por lo que se lo están poniendo lo más fácil posible dentro del marco legal y los recursos disponibles. Francia es un gran lugar para navegar, así que no nos desanimemos”.

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