El puerto de Falmouth está invitando a los constructores de embarcaciones de todo el Reino Unido a licitar para la construcción de una embarcación piloto limpia, ecológica y de bajo consumo de combustible para unirse a una flota que opera las 24 horas, los 7 días de la semana, los 365 días del año y completa más de 1000 embarques y desembarques por año dentro del Zona de practicaje de Falmouth.
En un proceso de licitación, FH tiene como objetivo nombrar a un constructor en octubre con miras a tener en funcionamiento el nuevo buque piloto codificado dedicado de 16 a 18 m en 2024.
El puerto de Falmouth espera que la red de constructores del Reino Unido reciba propuestas que aprovechen al máximo los avances modernos en tecnología de ahorro de combustible, seguridad y bienestar de la tripulación. Se espera que el valor del proyecto oscile entre 1,1 y 1,4 millones de libras esterlinas y tardará hasta tres años en completarse. Cuando esté en servicio, el nuevo buque será uno de los más ecológicos y eficientes de su tipo en el Reino Unido.
“Esta adquisición tan esperada representa un momento muy emocionante para nosotros como organización”, dice el director ejecutivo de FH, Miles Carden . “El nuevo buque será un importante paso adelante en tecnología, eficiencia de combustible y sustentabilidad y modernizará el servicio de practicaje del puerto de Falmouth, asegurando operaciones seguras y eficientes para el beneficio futuro del puerto y sus muchas partes interesadas.
“Esta es una inversión considerable en el futuro de nuestro puerto y potencialmente nos permite modernizar nuestras operaciones para que estemos absolutamente aptos para el propósito y podamos aprovechar futuras oportunidades en torno a tecnologías como Floating Offshore Wind (FLOW). Esta es una inversión generacional de más de 1 millón de libras esterlinas en nuestras futuras operaciones sostenibles”.
Imagen: Puerto de Falmouth
Los dos barcos piloto actuales codificados para todo clima del puerto de Falmouth operados por Pilot Service son Arrow, un barco piloto moderno construido por Halmatic de 16,7 m construido en 2006 y el LK Mitchell, un barco piloto Nelson 56 de 17,5 m construido en 1978. Una operación de dos barcos , con los barcos operados en rotación, es esencial para garantizar una cobertura completa del área y permitir el tiempo de inactividad y el mantenimiento de los barcos.
El nuevo barco reemplazará al LK Mitchell, que se construyó en 1978 y ha estado operando como un barco piloto de Falmouth desde entonces: “A los 44 años, el LK Mitchell se acerca rápidamente a un punto en el que ya no es económicamente viable para operar según los estándares requeridos. de una operación 24/7 en Falmouth”, dice Miles. “Ha sido una fiel servidora de nuestro Puerto pero ha llegado el momento de reemplazarla. Esbozaremos el futuro de este buque en los próximos meses y esperamos volver a implementarlo en una segunda vida comercial menos exigente”.
Falmouth Pilot Services es un brazo de servicio de los comisionados del puerto de Falmouth y Falmouth Harbour es la autoridad de practicaje para el área de practicaje de Falmouth que se extiende desde Black Head hasta Dodman, incluida la bahía de Falmouth, los ríos Helford y Percuil, Carrick Roads y el río Fal.
FPS brinda servicios de practicaje a los operadores de Falmouth Dock A&P Falmouth y Cornwall Council, que administra los puertos de Truro y Penryn en virtud de un acuerdo de agencia. Falmouth Pilot Services tiene el mandato de proporcionar practicaje seguro y eficiente para toda esta área en nombre de las muchas empresas y organizaciones que operan dentro de ella. El servicio opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año en todo el rango de clima en el que se pueden realizar movimientos de envío dentro del área.
La Junta del puerto evaluará las ofertas recibidas y designará a un constructor de embarcaciones según criterios que incluyen: idoneidad de la embarcación propuesta para operaciones específicas de los entornos operativos del puerto de Falmouth, capacidad para entregar embarcaciones en servicio para fines de 2024, precio y trayectoria y experiencia de poner en servicio con éxito barcos piloto en el Reino Unido.

La invitación a licitar (ITT) de Falmouth Harbour es un documento que contiene instrucciones completas sobre el proceso de licitación y establece los requisitos del puerto. Las organizaciones interesadas en construir el nuevo buque deben enviar una simple confirmación de su intención de responder antes del 2 de agosto de 2022 con más detalles a

Todas las partes interesadas deberán firmar un acuerdo de confidencialidad antes de que se envíe la documentación completa.
Para obtener información sobre el trabajo de Falmouth Harbour, Falmouth Haven y Falmouth Pilot Services, visiteco.uk/" href="https://www.falmouthharbour.co.uk/" rel="nofollow">https://www.falmouthharbour.co.uk/

El puesto de Falmouth Harbour que invitaba a las licitaciones del Reino Unido a construir el barco piloto de £ 1M + "más ecológico y más eficiente" apareció primero en All At Sea .