Lancement du premier ferry hydroptère électrique aux États-Unis sur le lac Tahoe
Le premier ferry hydroptère électrique des États-Unis devrait être opérationnel sur le lac Tahoe, offrant ainsi une nouvelle option de transport aux skieurs et autres visiteurs. Le Candela P-12, développé par la société technologique suédoise Candela, sera lancé en collaboration avec l'opérateur local FlyTahoe.
FlyTahoe prévoit d'offrir un service translac de 30 minutes, réduisant ainsi de moitié le temps nécessaire pour voyager entre les rives nord et sud par rapport aux itinéraires routiers actuels.
Le Candela P-12, qui a été décrit comme le bateau électrique le plus rapide au monde , est conçu pour fonctionner avec des émissions nettement inférieures et des coûts d'exploitation réduits par rapport aux ferries diesel traditionnels. Sa technologie hydroptère lui permet de « voler » au-dessus de l'eau, minimisant ainsi la traînée et la consommation d'énergie.
Le P-12 a une vitesse de croisière de 25 nœuds (~ 30 mph) – la plus rapide pour un navire électrique, affirme Candela.
Ferry électrique sur le lac Tahoe
Le nouveau service de traversier vise à résoudre deux problèmes urgents pour la région : réduire les émissions dues aux transports et alléger la congestion routière. Le lac Tahoe, une destination qui attire plus de 15 millions de visiteurs chaque année, connaît souvent un trafic intense, en particulier pendant les mois d'hiver, lorsque les tempêtes de neige peuvent fermer les routes et perturber les déplacements.
L’introduction du Candela P-12 sur le lac Tahoe fait partie d’un effort plus large visant à explorer le transport maritime électrique comme une solution viable pour décarboner les voies navigables aux États-Unis.
Le Candela P-12 a déjà été déployé sur les voies navigables de Stockholm et ses débuts aux États-Unis témoignent d'un intérêt croissant pour les alternatives durables pour le transport de passagers à travers les lacs et les zones côtières.
Le Candela P-12 a récemment été mis en service par la société de transports publics de Stockholm, devenant ainsi le premier opérateur de ce navire innovant.
L'entreprise s'étend également en Nouvelle-Zélande. En 2024, MIN a annoncé que Meridian Energy devrait exploiter un Candela P-12 sur le lac Manapōuri en Nouvelle-Zélande en 2025 .
En mars 2024, Candela a clôturé le tour de financement le plus important de son histoire, en obtenant 24,5 millions d'euros auprès d'investisseurs menés par le Groupe Beneteau . Cette injection de liquidités a ouvert la voie à une expansion de la production de son ferry électrique P-12, un navire qui promet de redéfinir le transport maritime électrique.
Le premier et le deuxième Candela P-12 fabriqués survolent les eaux de Stockholm
En discutant du déploiement du Tahoe, Ryan Meinzer, fondateur et PDG de FlyTahoe , déclare : « Il est ironique que, tandis que des millions de personnes, dont moi-même, parcourent le lac Tahoe en voiture pour admirer sa beauté, les sédiments routiers que nous générons contribuent à la plus grande menace pour la célèbre clarté bleu cobalt du lac. Notre service fournira une un moyen de transport plus rapide que les voitures ou les bus, tout en gardant le Tahoe bleu.
La Candela P-12
Ce bateau de 30 places, conçu pour accueillir à la fois des skis et des vélos, utilise la technologie des hydroptères (des ailes sous-marines guidées par ordinateur) pour voler au-dessus de la surface de l'eau à grande vitesse, sans être affecté par les vagues et les vents.
Selon Candela, les ailes soulèvent la coque au-dessus de l'eau, réduisant considérablement la traînée et la consommation d'énergie de 80 % par rapport aux navires conventionnels. C'est ce qui permet au P-12 d'être entièrement propulsé par de l'électricité renouvelable au lieu de combustibles fossiles, tout en offrant une navigation en douceur au-dessus des vagues, même à grande vitesse.
« En gros, cela fonctionne comme un avion de chasse, qui est constamment équilibré à l’aide d’ailerons. Le principe du P-12 est le même, sauf que nos ailes volent dans l’eau au lieu de l’air », explique Gustav Hasselskog, PDG et fondateur de Candela.
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