National Historic Ships UK ha designado seis buques históricos de todo el Reino Unido para actuar como sus buques insignia del año para 2023 y 'enarbolar la bandera' del patrimonio marítimo.

Los buques insignia del año 2023 son:

  • Swan : antiguo barco pesquero de las Shetland convertido en un barco escuela de vela que da la bienvenida a personas de todas las edades y habilidades.
  • Lady of the Lake : el 'vapor' victoriano del Distrito de los Lagos que se cree que es el barco de pasajeros en funcionamiento más antiguo del mundo
  • The Chieftain : antiguo bote salvavidas de Barmouth que salvó 132 vidas y ahora ofrece viajes públicos en bote desde el puerto de Whitstable
  • HMS Caroline: el último sobreviviente restante de la Batalla de Jutlandia de la Primera Guerra Mundial, ahora un barco museo en Belfast operado por el Museo Nacional de la Marina Real
  • LV21: buque faro con casco de acero de 40 metros que ahora funciona como un espacio de arte, cultura y espectáculos amarrado en el río Támesis en Gravesend
  • Marjorie R : antigua barcaza de carbón de West Yorkshire convertida en una librería independiente flotante en Leeds Dock

Los buques insignia de 2023 recibirán un banderín ancho especial para ondear en el tope del mástil y una placa de bronce. Cada Flagship llevará a cabo una ceremonia de izamiento de bandera durante junio y julio de 2023 para celebrar su nuevo estado.

Los premios Flagship Awards anuales de NHS-UK se llevan a cabo desde 2009. Los premios brindan la oportunidad de demostrar y celebrar el valor de las embarcaciones históricas para el público en general. Esto puede ser a través de una variedad de actividades en línea, eventos especiales, jornadas de puertas abiertas, talleres y recorridos. La competencia fue particularmente fuerte por el codiciado galardón de este año. Se recibieron solicitudes de una variedad de embarcaciones operativas y estáticas en los Registros Nacionales en función de sus programas estacionales y el nivel planificado de alcance. NHS-UK ha otorgado a seis embarcaciones muy diferentes el estado de Flagship of the Year 2023; tres buques operativos y tres estáticos.

Los buques insignia promueven el papel de National Historic Ships UK publicitando su Concurso anual de fotografía, Excelencia en la conservación marítima y Premios Marsh Volunteer. También enarbolarán la bandera como embajadores del sector del patrimonio marítimo del Reino Unido. NHS-UK trabajará en estrecha colaboración con cada uno de los Flagships para promocionar su embarcación y ofrecer apoyo y asesoramiento.

Buques insignia operativos del año 2023:

Cisne, 'Fifie', construido en 1900 (Lerwick, Shetland)

Cisne a toda vela pasando Bressay Light. Imagen: Maurice Henderson

Otorgado en reconocimiento a su participación en la Tall Ships Race, que tendrá lugar en Shetland este año, el número de visitantes proyectado como resultado de esto y la fuerza de sus vínculos con grupos y comunidades locales.

Botado desde Lerwick en 1900, Swan pescó a vela hasta 1935, momento en el que era uno de los cinco únicos pescadores de arenques a la deriva que quedaban en Shetland. Equipada con un motor, continuó pescando hasta la década de 1950 y dejó Shetland en 1960 para convertirla en una casa flotante. Después de varios propietarios, fue redescubierta en Hartlepool sumergida y abandonada. Swan Trust se formó en 1990 para salvarla. Después de una importante restauración, Swan fue relanzado en 1996. Con base en Shetland, Swan ahora opera como un barco de alquiler y entrenamiento de vela y es un participante regular en las Tall Ships Races. Cada año saca a cientos de estudiantes de escuelas y grupos juveniles, así como miembros de grupos comunitarios y público en general.

www.nationalhistoricships.org.uk/register/672/swan

Lady of the Lake, barco de pasajeros, construido en 1877 (Ullswater, Cumbria)

Dama del lago en Ullswater. Imagen: Vapores Ullswater

Otorgado en reconocimiento a su campaña de marketing y relaciones públicas planificada, asociaciones comerciales locales y la gran cantidad de pasajeros transportados en los últimos 12 meses.

Lady of the Lake fue uno de los barcos originales de Ullswater Steam Navigation Company, que se fundó en 1859 para transportar mercancías, correo y pasajeros por el lago Ullswater. Desde 1910, era un Royal Mail Steamer que transportaba correo de Howton a Patterdale. Ha sobrevivido a dos hundimientos y un incendio y ahora es un barco de vapor comercial en Ullswater. Lady of the Lake es uno de una flota de cinco barcos patrimoniales propiedad de Ullswater Steamers. Se cree que es el buque de pasajeros en funcionamiento más antiguo del mundo.

www.nationalhistoricships.org.uk/register/375/lady-lake  

The Chieftain, bote salvavidas, construido en 1948 (Whitstable, Kent)

El Chieftain vuelve al agua después del confinamiento. Crédito David Stearne

Otorgado en reconocimiento a las excursiones de un día y jornadas de puertas abiertas planificadas como parte de su 75 aniversario y su creciente presencia en las redes sociales.

Bote salvavidas de clase Liverpool de doble tornillo que sirvió como bote salvavidas Barmouth desde 1949 hasta 1982 y salvó 132 vidas. Restaurado a su antigua gloria en la década de 2000, The Chieftain ahora opera viajes en barco y safaris con focas desde el puerto de Whitstable en Kent. Conserva el 90% de su madera original y todos sus accesorios originales.

www.nationalhistoricships.org.uk/register/2363/jefe

Buques insignia estáticos del año 2023:

HMS Caroline , Crucero naval, construido en 1914 (Belfast, Irlanda del Norte)

HMS Carolina. Imagen: NMRN

Otorgado en reconocimiento a su compromiso público planificado para 2024 (que marca el centenario de su atraque en Belfast), así como el nivel de producción en las redes sociales y recursos de aprendizaje para las escuelas.

El HMS Caroline era uno de una clase de seis cruceros ligeros construidos por Cammell Laird a tiempo para el estallido de la Gran Guerra. Botado y comisionado en 1914, se unió a la Gran Flota en Scapa Flow. En 1916 participó en la Batalla de Jutlandia. En la década de 1990 se convirtió en el Centro de Capacitación de la Reserva para reclutar y capacitar a oficiales y marineros de la Reserva de la Marina Real. Operado por el Museo Nacional de la Royal Navy, el HMS Caroline es ahora una atracción y un museo para visitantes muy popular en Belfast, donde ha estado atracado durante 99 años. El barco reabrió en Semana Santa de 2023 tras un cierre de tres años por la pandemia, con varias galerías recién reformadas. HMS Caroline es el último barco sobreviviente de cualquier nación que luchó en la Batalla de Jutlandia.

www.nationalhistoricships.org.uk/register/430/hms-caroline

LV21, buque ligero, construido en 1963 (Gravesend, Kent)

LV21 Gravesend. Imagen: Fraser Grey

Otorgado en reconocimiento a un año de actividades de celebración planificadas para conmemorar el 60.º aniversario de su lanzamiento, incluidos días de puertas abiertas al público y un nuevo paquete de aprendizaje creativo.

Construido en 1963 , el Light Vessel 21 es un exclusivo buque faro con casco de acero de 40 metros, el último de los renombrados barcos de Philip & Son encargado por Trinity House . LV21 vio la mayor parte de su servicio frente a la costa de Kent en las estaciones de Varne, East Goodwin y Channel. En 1981 estuvo involucrada en la peor colisión de una embarcación ligera en la que sobrevivió la embarcación ligera. Retirado del servicio en 2008, LV21 ahora funciona como una instalación de patrimonio marítimo, un espacio de arte, cultura y espectáculos. Amarrado junto al muelle de Gravesend en el río Támesis, celebra este año su 60 cumpleaños .

www.nationalhistoricships.org.uk/register/2330/light-vessel-21

Marjorie R, barcaza de carbón, construida en 1946 (Leeds, West Yorkshire)

Marjorie R en Leeds Dock. Imagen: Peter Green

Otorgado en reconocimiento a su oferta única como librería independiente y comunidad.y base, así como un programa de arte planificado, exhibición y desarrollo de relaciones locales.

Marjorie R fue una barcaza de carbón de West Yorkshire durante muchos años. Después de su jubilación, pasó breves períodos viviendo, descuidado, hundido y reflotado dos veces antes de quemarse y oxidarse. Sus propietarios actuales la compraron como proyecto en 2012 y la convirtieron en una casa flotante. Después de seis años de vivir en el barco, decidieron convertirlo en una librería independiente flotante. La librería Hold Fast abrió en noviembre de 2022 y está amarrada en Leeds Dock.

www.nationalhistoricships.org.uk/register/2277/marjorie-r

La publicación Flagships of the Year para 2023 apareció primero en All At Sea .