Image: RYA

Le week-end des 11 et 12 janvier, la longue série Winter Match Racing a démarré en grande brise à Weymouth et Portland National Sailing Academy.

Des vents violents étaient prévus pendant la majeure partie du week-end, donc c'était une certaine appréhension que les huit équipes se soient dirigées vers le port de Portland par des vents d'environ 30 nœuds, mais il n'a pas fallu longtemps avant que la course ne commence.

Le premier vol a vu des victoires précoces pour Alex Whitfield, James Clapham et Sophie Taylor. Les courses étaient serrées autour de la piste car aucun spinnaker ne signifiait que les bateaux restaient proches des pistes et il y avait beaucoup de batailles relevantes et d'occasions de dépasser pour la durée.

Quatre vols ont été effectués assez rapidement, Sophie Taylor remportant trois des quatre courses ressemblant à l'équipe en forme. Avec la séquence de départ en cours pour le vol cinq, une rafale d'environ 40 nœuds a soufflé sur le parcours. Dès que les courses ont été terminées, les équipes ont été envoyées à terre pour une pause.

Avec peu de chance que le vent diminue, la course a été abandonnée pour la journée avec Ted Blowers (photo ci-dessus avec Will Birch Tomlinson et Rebecca Coles) et Tom Hough invaincu (2-0 chacun) et Sophie Taylor juste derrière 4-1.

Le compte rendu traditionnel du souper a été présenté afin que les équipes puissent discuter des problèmes et des points d'apprentissage de la journée avec l'entraîneur et l'équipe d'arbitre. Une discussion animée s'est poursuivie à travers le souper et des murmures de Mark-Room ont pu être entendus autour du Cove House Inn pendant que la conversation se poursuivait dans la soirée.

Alors que les prévisions initiales pour dimanche avaient promis un ciel bleu et une brise légère, les équipes ont été une fois de plus accueillies par 30 nœuds de brise, mais au moins le soleil était au rendez-vous. Entraîné pleinement dans les conditions, les marins se sont empressés de repartir pour reprendre la course.

Les souffleurs de Tom Hough et de Ted ont continué à gagner dans le premier vol de la journée et le vol suivant les a vus s'affronter avec Hough en tête. Ses célébrations ont toutefois été de courte durée, car il a subi sa première défaite contre Thomas Goodman lors du prochain vol.

Deux autres vols ont été effectués et à la fin du tournoi à la ronde, Hough et Blowers étaient à égalité avec six victoires chacun, Hough prenant la première place en raison de la victoire de leur match, la victoire de Goodman lors de la dernière course du Round Robin contre Alex Whitfield l'a poussé au sommet et à la troisième place, Sophie Otter occupant la dernière place en demi-finale. Une équipe s'étant retirée, les trois dernières équipes ont reçu une échelle de course où elles pouvaient grimper de la 7e à la 5e place.

Alex Whitfield a gardé Max Todd à la septième place en remportant la première course de l'échelle et en gagnant une chance de combattre Sophie Otter pour la cinquième place. Ce ne devait pas être cependant et Sophie a maintenu sa cinquième place. En demi-finale, Tom Hough était contre Sophie Taylor et Ted Blowers courait contre Thomas Goodman.

Blowers et Hough ont remporté les premières victoires de la demi-finale et tandis que Blowers a assuré sa place en finale 2-0, Taylor n'était pas prête à naviguer dans la petite finale et a riposté avec deux victoires consécutives pour gagner sa place en finale. Goodman et Hough ont eu un match à mort subite pour décider qui aurait lieu et dans un renversement de leur résultat du tournoi à la ronde, Hough a remporté une victoire bien méritée. En finale, Blowers a remporté la première victoire en contrôlant la course du début à la fin.

La deuxième course semblait que Taylor se battait pour revenir alors qu'elle prenait la tête à mi-chemin de la course. Avec un fort guindant vers la fin de la deuxième manche, il semblait que Sophie égaliserait le score, mais une erreur inhabituelle l'a vue déposer son cerf-volant trop tôt, ce qui a permis à Blowers de se faufiler et de remporter la victoire.

Jack Fenwick, directeur du développement de RYA Keelboat, a déclaré: «Avec des vents forts prévus, il n'y avait aucune certitude que nous courrions ce week-end, mais c'était formidable que nous ayons pu donner aux marins la chance de courir dans des vents aussi forts que ce n'est pas souvent le cas. pour courir dans plus de 30 nœuds de brise.

«J'ai été vraiment impressionné non seulement par la façon dont ils ont fait face aux conditions, mais aussi par le fait que le niveau de course était si élevé, les équipes poursuivant toujours tous les avantages possibles.»

Après la remise des prix, Blowers, qui représentera GBR lors des prochains championnats du monde de match de jeunes à Auckland, en Nouvelle-Zélande, a déclaré: «Notre week-end a été bon. Nous étions l'une des équipes les plus légères doncc'était bien de sortir et de se tester dans la brise plus lourde. La course était d'un bon niveau, nous n'avons perdu qu'une seule course mais toutes les courses étaient serrées, donc c'était bien de commencer l'année avec une victoire et j'espère que nous continuerons dans Winter Match Racing 2 et au-delà. »

Le prochain événement de match racing d'hiver aura lieu les 8 et 9 février. Plus de détails seront disponibles sur www.ryamatchracing.co.uk .

Le nouveau départ de la saison de match racing 2020 alors que Blowers gagne à nouveau est apparu en premier sur All At Sea .