El miércoles 3 de abril a las 6:33 p.m., la Guardia Costera de Londres solicitó a Gravesend RNLI que lanzara a un miembro de la tripulación que había sufrido una lesión a bordo de un buque de carga Ro-Ro en el área de Grays en el río Támesis.

La tripulación a bordo del bote salvavidas localizó la embarcación muy grande en la terminal de aguas profundas de Purfleet, dos miembros del RNLI desembarcaron subiendo una escalera fija para ofrecer ayuda inmediata a la víctima.

Ashley Bard, miembro voluntario de la tripulación, dijo: "Fuimos los primeros en llegar al lugar y estaba claro que la víctima estaba incómoda y tenía una fractura obvia en la parte inferior de la pierna derecha. Llevamos a cabo una evaluación completa de la atención de la víctima para asegurarnos de que hubiera No hubo lesiones adicionales de las que tener en cuenta y luego continuó tratando el área afectada y planificó la evacuación rápida y segura del paciente.

La víctima había quedado atrapada y atrapada en un pesado sistema de cabrestante de grado industrial que ayuda al barco a recuperar las cuerdas que amarran el barco de 49166 toneladas al embarcadero.

"La escala de dolor inicialmente estaba en el lado más alto y continuó aumentando una vez que la adrenalina del herido desapareció, fue en ese momento que mis compañeros de tripulación prepararon el alivio del dolor y el nivel de dolor disminuyó significativamente, esto hizo que el herido se sintiera más cómodo y ayudó con el movimiento del barco a la ambulancia'.

El comandante de turno Liam Sidders dijo: "He tenido el placer de llevar a cabo la capacitación y el desarrollo de ambos voluntarios del RNLI para este incidente en particular; es increíblemente aleccionador ver cómo han desarrollado sus habilidades y confianza durante su corto tiempo con nosotros". Afortunadamente, este escenario es algo que entrenamos regularmente, mi equipo actuó exactamente como se esperaba y brindó el servicio de alta calidad que ofrece la organización benéfica”.

El equipo del RNLI continuó brindando seguimiento y tratamiento de atención a las víctimas mientras se llevaba a cabo una sesión informativa entre varias agencias entre el servicio de ambulancia y el personal de comando del RNLI para garantizar que se lograran resultados seguros y efectivos.

El bote salvavidas abandonó el lugar a las 7:45 p.m. y regresó a la estación de botes salvavidas de Gravesend para revisar el equipo y repostar combustible. El bote salvavidas estuvo listo para el servicio a las 8:00 p.m.

La publicación Gravesend RNLI asignada a la tripulación herida a bordo de un carguero apareció por primera vez en All At Sea .