Greenline Yachts propose des packs de batteries plus longs et des alternateurs spéciaux qui peuvent remplacer les générateurs sur tous ses modèles diesel. La nouvelle technologie « Responsible Power Pack » combine des packs de batteries plus grands et des alternateurs, permettant de réduire les émissions. Tous les bateaux de la gamme offriront désormais au moins 48 heures d'autonomie silencieuse au mouillage ou à quai, précise le constructeur.

Greenline affirme que les propriétaires peuvent faire fonctionner toute la maison (y compris la climatisation à plein régime) et profiter au maximum de leur maison en bord de mer sans le bruit, les vibrations et l'odeur d'un générateur. La gamme de modèles de Greenline s'étend de 39 à 58 pieds.

Au lieu d’un générateur, Greenline installera un alternateur de grande puissance qui pourra prendre l’énergie du moteur lorsqu’il tourne pour recharger une grande batterie au lithium. De cette façon, le yacht peut arriver à destination avec des batteries pleines, prêtes à fonctionner silencieusement pendant des jours au mouillage. Lorsque l’énergie est utilisée efficacement, l’autonomie du yacht peut être prolongée de plusieurs jours en utilisant l’énergie solaire pour couvrir les charges de l’hôtel telles que la cuisson à induction et l’éclairage.

Ligne verte 48 Fly

« Pour les yachts conventionnels, l’élimination du générateur est tout simplement révolutionnaire », a déclaré Vladimir Zinchenko, propriétaire de Greenline Yachts . « Il existe peu de yachts sur le marché dans la catégorie de longueur et de luxe de Greenline qui soient capables de faire cela. Ma mission a toujours été de promouvoir le concept de yachting responsable, et cette transition vers l’utilisation d’alternateurs et de batteries de grande puissance permettra d’économiser des tonnes d’émissions de CO2. »

Étude de cas : Greenline 45

Prenons le Greenline 45, le modèle le plus vendu du chantier slovène. Par le passé, ce yacht nécessitait un générateur de 11 kW pour couvrir les besoins de l'hôtel, consommant 4 litres de carburant par heure. Il fonctionnait souvent en permanence pour alimenter le climatiseur, ce qui représentait une consommation de près de 200 litres sur une période de 48 heures au mouillage.

Equipé du nouveau Responsible Power Pack, il faudrait neuf heures de navigation pour recharger complètement les batteries de 34,2 kWh, ce qui permet de disposer d'une électricité sans émissions à bord pendant plus de 48 heures. Pour produire ses 6 kW d'électricité, l'alternateur exerce une charge supplémentaire sur le moteur, ce qui augmente légèrement la consommation de carburant pendant cette période. Cependant, lorsqu'on les compare côte à côte, le nouveau système réduit les émissions liées à la couverture des charges hôtelières jusqu'à 88 %.

« Les chiffres sont sans équivoque », a déclaré Luca Raumland, directeur commercial. « Notre pack d'énergie responsable peut éliminer une quantité stupéfiante des émissions de carbone associées à la navigation d'un yacht au mouillage. En exploitant la puissance de réserve du moteur lorsque le yacht est en route, nous pouvons rendre les modèles non hybrides presque aussi efficaces à utiliser que leurs alternatives hybrides. En fait, avec une utilisation prudente de la climatisation, les panneaux solaires installés en série sur chaque yacht peuvent recharger entièrement les batteries pendant la journée et vous permettre de rester indéfiniment sans émissions au mouillage. »

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