Licitaciones de propulsión a chorro eléctrico de Highfield Boats en producción
El nuevo jet tender eléctrico EJET330 de Highfield Boats ya está en producción.
Highfield dice que gira silenciosa y suavemente y, como no tiene hélice, es seguro para el medio ambiente. Puede utilizarse a muy poca profundidad, rozando la superficie del agua y minimizando así el impacto en los ecosistemas frágiles. Es seguro para los nadadores y se puede varar fácilmente. Y también en su lista de características, Highfield señala que girará 360 grados en el acto, además tiene una plataforma para nadar y una escalera, por lo que funciona para deportes acuáticos y juguetes de remolque.
Está propulsado por un sistema de propulsión a chorro eléctrico, desarrollado por ZeroJet de Nueva Zelanda. La tecnología y el diseño es el resultado de dos años de colaboración entre las dos empresas.
"El primer barco que cuenta con un sistema de propulsión a chorro eléctrico ya está disponible en Highfield Boats", dice Mathilde Delfour, directora general europea de Highfield. “Estamos orgullosos de ampliar nuestra gama para alcanzar las cero emisiones a través de una navegación sostenible. El Highfield EJET330 es el resultado de muchos meses de desarrollo que combinan la durabilidad de Highfield con la tecnología de propulsión a chorro eléctrica de ZeroJet, que fue reconocida con un premio DAME en METS 2023”.
Con 3,36 metros de largo, 1,82 metros de ancho y un desnivel de 15˚, el ténder pesa 320 kg en total, incluida la batería, la consola de dirección del volante FCT y el sistema. Cuenta con una batería de 10,8kWh y 20kW de potencia, equivalente a 25hp. Planeará a 11 nudos hacia arriba y se desplazará a un máximo de 20 nudos. La batería de litio funcionará hasta siete horas.
El casco de aleación, que podrá transportar hasta cinco pasajeros, cuenta con tubos, tapicería y banda de rodadura de cubierta de Hypalon. Hay mucho espacio de almacenamiento interno, incluido un cofre de proa, y las características estándar incluyen pantalla LCD, acelerador electrónico, sistema de volante y dirección, válvulas antirretorno de montaje empotrado, soportes integrados en el espejo de popa, puntos de elevación y argollas de remolque extraíbles, además de puntos de brida de remolque.
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