Imtra lance les propulseurs électriques Sleipner eVision
Le spécialiste des systèmes marins Imtra a lancé la nouvelle série Sleipner eVision de propulseurs électriques à courant continu. La société basée aux États-Unis affirme qu'eVision est le premier moteur électrique conçu spécifiquement pour les propulseurs marins.
L'eVision s'appuie sur le lancement en 2011 des propulseurs DC proportionnels Sleipner (Side-Power). Construits par Sleipner pour étendre la croissance fournie par les propulseurs à courant continu, les propulseurs eVision sont censés être efficaces, compacts et légers, avec de nouveaux moteurs sans balais.
Imtra affirme que la nouvelle ligne bénéficie d'une "autonomie de pointe à 100% de poussée, ainsi que d'un poids plus léger et d'une taille plus petite que les modèles comparables, permettant un ajustement plus facile".
« Sleipner eVision est le résultat d'années de développement dévoué et de travail acharné », déclare Steve Howd, chef de produit après-vente des propulseurs DC, Imtra. "Avec son efficacité extrême et sa faible consommation d'ampères, eVision est la solution de propulseur idéale pour les environnements DC et parfaitement adaptée à l'intérêt croissant pour l'électrification des bateaux."
eVision est conçu pour les bateaux de 40 à 100 pieds de longueur. On dit que les modèles de la nouvelle gamme offrent jusqu'à 30 % d'ampérage en moins que les modèles précédents et de longues durées de fonctionnement à 100 % de poussée ou moins. Les nouveaux modèles sont plus silencieux et jusqu'à 50 % plus légers que les modèles comparables et occupent 40 % d'espace en moins en volume. Pour un fonctionnement plus sûr, tous les modèles sont équipés d'une protection contre l'allumage.
Tous les modèles eVision sont compatibles avec le système de contrôle S-Link de Sleipner, introduit en 2011. Avec un contrôleur de puissance proportionnel intégré (PPC), améliorant l'utilisation croissante du contrôle de vitesse unique proportionnel par rapport au traditionnel, eVision est conçu pour l'intégration du joystick où un long terme- le temps est nécessaire.
"La conception anti-éclaboussures d'eVision rend les moteurs résistants dans toutes les installations, y compris les applications commerciales", déclare Peter Nolet, chef de produit OEM des propulseurs DC, Imtra. "Le PPC intégré facilite l'installation et le câblage avec seulement deux câbles de batterie et un câble de dérivation nécessaires pour que le moteur soit opérationnel. La diminution du poids du moteur réduit le stress des installateurs qui tentent de manœuvrer un moteur dans des espaces restreints et offre l'avantage supplémentaire de réduire le poids global du navire, ce qui pourrait avoir un impact favorable sur les performances et l'économie de carburant.
Sleipner eVision sera disponible pour la production de nouveaux bateaux et les rénovations après-vente à partir de fin février et début mars 2023, respectivement. La gamme sera offerte par Imtra dans toute l'Amérique du Nord et disponible auprès de revendeurs agréés.
Le poste Imtra lance les propulseurs électriques Sleipner eVision est apparu en premier sur Marine Industry News .
