INEOS Britannia ha cerrado sus operaciones de navegación en Palma y se ha trasladado a otra joya del Mediterráneo español; Barcelona.

La base del equipo en Barcelona ya está en pleno funcionamiento y, con la llegada diaria de equipos y personas durante las últimas semanas, el entusiasmo y la emoción se han ido acumulando hacia este momento; mientras el equipo se lanzaba al agua en la sede de la 37ª America's Cup.

El día de navegación inaugural en Barcelona vio al equipo navegar en su barco de regatas 'Athena' de la clase AC40 de diseño único con el enfoque en la preparación de regatas para las prometedoras Regatas Preliminares.

Comienza la cuenta atrás para el inicio de las regatas, con el primer evento organizado por Vilanova i La Geltrú entre el 14 y el 17 de septiembre, que se encuentra a pocos kilómetros de la costa de Barcelona, seguido de Jeddah en el Reino de Arabia Saudita del 29 noviembre – 2 diciembre. Ambos eventos se disputarán en el AC40 Class de diseño más pequeño; lo que significa que cualquier tiempo dedicado al entrenamiento es crucial para afinar el libro de jugadas de la tripulación. El próximo en salir a las aguas de Barcelona será el barco de prueba y desarrollo del equipo 'T6' . Esto comenzará el bloque final y crucial de pruebas antes de las decisiones de diseño restantes para el barco de regatas de la clase AC75 que competirá en la Copa América en 2024.

El INEOS Britannia ya ha completado nueve meses de pruebas en el “T6”, el sexto barco de prueba del equipo, construido como un “LEQ12” (abreviatura de “Length Equivalent 12m”) según las normas técnicas de la 37ª America's Cup. T6 es una plataforma de prueba pura, diseñada y construida únicamente para realizar experimentos de validación de los modelos físicos que el equipo utiliza para simular y predecir el rendimiento de los veleros. La precisión de esos modelos físicos y las simulaciones serán la base para un diseño AC75 rápido; el barco de carreras del equipo que se lanzará antes de la competencia en 2024.

Hacia el final del programa de pruebas de Palma, el equipo de operaciones dio un paso adelante para poner dos barcos en el agua con T6 navegando junto a Athena, y resultó ser muy productivo. Esto es algo que el equipo espera repetir en Barcelona, donde las diferentes condiciones (se espera que Barcelona tenga un estado del mar más agitado que Palma) también darán otra dimensión a las pruebas.

El barco de prueba T6 ha sido vital para unir a las dos organizaciones que representa INEOS Britannia; el equipo de vela que salió de las Copas América consecutivas en 2017 y 2021, y el grupo Mercedes F1.

“Cada día en el agua cuenta en la America's Cup”, comentó Ben Ainslie, director ejecutivo y director del equipo de INEOS Britannia, “un gran mérito para la costa y el equipo de apoyo por su arduo trabajo para ponernos en funcionamiento y volver al agua tan rápido . También queremos agradecer a la Autoridad Portuaria de Barcelona ya Marina Port Vell toda su ayuda para instalarnos en su hermosa ciudad.

“ Somos el primer equipo británico en competir por tres Copas consecutivas desde Sir Thomas Lipton. Tenemos el apoyo continuo de Sir Jim Ratcliffe y su equipo en INEOS para agradecer por eso, y estamos increíblemente agradecidos por la oportunidad que nos han brindado. El período de regatas está a la vuelta de la esquina y, aunque las preliminares son en barcos de un diseño, todavía hay una línea en la arena para las tripulaciones de navegación, ya que buscamos competir contra nuestros compañeros competidores.

“Nuestra base está ubicada justo en el centro de la configuración del evento AC, y ya podemos sentir un verdadero zumbido de emoción en la ciudad, todo está listo para una edición muy especial de la Copa América”.

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