Jean-Luc Van Den Heede primero en el Pacífico
El Rustler 36 MATMUT de Jean-Luc VDH parece un paso sin esfuerzo por el sur del océano Índico. Imagen: Jean-Luc Van Den Heede
Jean-Luc Van Den Heede continúa extendiendo su ventaja sobre los 7 yates restantes de la Golden Globe Race que ahora se extienden a lo largo de 4,800 millas del Océano Austral. Este último fin de semana vio el seguimiento de 73 años, el francés en la estela del yate Sir Robin Knox-Johnston Suhaili hace 50 años por el corte en el interior de la isla de Stewart en el extremo sur de Nueva Zelanda para navegar por el traicionero Fouveaux recto por la noche.
El atajo le ha ganado una ventaja de un día más sobre el segundo clasificado, el holandés Mark Slats (Rustler 36 Ophen Maverick ), que ahora se encuentra a unas 2,000 millas a popa, y no se espera que llegue a la puerta de cine de BoatShed.com Hobart antes del 22 de octubre.
Jean-Luc - autorretrato durante el viaje a la puerta de cine de Hobart. Imagen: Jean-Luc Van Den Heede
Sin embargo, Mark Slats alertó a Race HQ que su yate acababa de sufrir dos caídas en una rápida sucesión y que había sido golpeado por una caja de herramientas que volaba a través de la cabina, lo que podría haberle provocado una costilla rota.
El duro holandés no estaba demasiado preocupado por la lesión, sino más bien por el repentino cambio en las condiciones. Informó que los vientos habían aumentado repentinamente a 30-35 nudos y que un oleaje de 3 metros al sur golpeaba a Ophen Maverick en la viga.
La noticia de la India es que se espera que Abhilash Tomy, quien se sometió a una cirugía de espalda el jueves pasado luego de su rescate en el Océano Austral, se recupere por completo. El Capitán Sharma lo visitó en el Hospital Naval Kalyani de INHS y tuiteó: "Esta leyenda naval ahora tiene una parte posterior de acero. Los docs están totalmente deslumbrados por su sentido del humor ”.
Gregor McGuckin, quien fue destruido en la misma tormenta, también fue noticia al regresar a Irlanda. Al recordar su terrible experiencia a bordo de su yate Hanley Energy Endurance, que sufrió tres caídas en rápida sucesión, admitió: “Estábamos en el peor lugar posible para estar en el peor momento posible. "Los mares eran enormes: 15 metros de altura y el mayor problema que tenía era mantener el barco orientado hacia el viento y no girar para girar".
Uku Randmaa (Rustler 36 One and All ), que ocupó el tercer lugar, atrapó una buena cantidad de agua dulce, pero expresó su preocupación de que la británica Susie Goodall navegaba con su Rustler 36 DHL Starlight ha estado recuperando terreno en su posición. Susie, que ha estado preocupada por la disminución de las reservas de agua en las últimas semanas, obtuvo más de lo que esperaba después de dejar una de sus escotillas de cubierta abiertas durante un aguacero. "Tengo más agua en el barco que en cualquier momento durante la carrera y ahora todo está mojado".
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