Ker 46 Lady Mariposa, skippée par Daniel Hardy, est la gagnante générale du RORC Myth of Malham Race de 2018.

Ker 40 Hooligan VII d'Edward Broadway est deuxième, remportant l'IRC 1, et le premier IRC 3 de la 40.7 Philosophie IV de Nicolas Gaumont-Prat. Parmi les autres lauréats, citons Figaro II Abu 43 SH (IRC 2), Chris Blackburn et Simon Dipple's Sun Fast 3200 Tout Ou Rien (IRC 4), et le jeu Sun Fast 3600 de Ian Hoddle (IRC à deux mains).

La course de 230 milles nautiques autour du phare d'Eddystone a produit une étonnante variété de conditions météorologiques. La ligne de l'escadron comportait un début de spinnaker pittoresque et doux, mais comme la brise de gradient tournait vers l'est, le vent atteignait 15 noeuds, 20 dans les rafales.

En quittant le Solent, les équipes ont connu des conditions de course rapides en plein soleil vers le célèbre phare d'Eddystone. Pour la première partie de la course, la majorité des équipes sont restées au large à marée positive mais avec une brise agonisante. Une nuit chaude et humide a provoqué un violent orage accompagné de pluies torrentielles.

Dimanche matin, la majorité de la flotte connaissait des vents légers du sud et a choisi d'aller à terre avant Portland Bill, pour échapper au pire de la marée. À la recherche de la brise de mer pour améliorer le vent du sud extrêmement léger, ces équipes qui ont fait tout le chemin dans Lyme Bay ont récolté les récompenses.

"Baraka a eu une meilleure position sur la ligne de départ et nous avons eu de la difficulté à dépasser les yachts concurrents, donc Baraka était devant nous en sortant du Solent, ce qui nous a mis sur le pied arrière", admet Daniel Hardy, skipper du vainqueur , Lady Mariposa. "Le vent était partout, avec des changements de vent constants de 30 à 40 ° pour les conditions d'essais. Nous avons décidé d'aller un peu plus près de la côte et avons trouvé une belle brise près de Salcombe. Dans l'eau plate, nous faisions 20 nœuds de vitesse pendant environ une heure. La course glamour a changé cependant quand l'orage a frappé, nous avons eu un spectacle de lumière étonnant, pluie torrentielle et dauphins autour de l'arc pendant environ quatre heures, c'était comme une scène d'Avatar!

"Nous avons juste battu Baraka autour d'Eddystone par cinq minutes. Sur le chemin du retour, la vitesse du vent était très instable, allant de 8 à 18 noeuds - le gain le plus important était probablement de ne pas modifier la voile d'avant trop tôt, pour que le bateau continue à avancer. Notre système de surveillance était très strict, donc nous avions des personnes clés encore fraîches pour l'arrivée dans la brise mourante, les derniers kilomètres nous ont pris plus de trois heures. "

La First 40.7 Philosophie IV de Nicolas Gaumont-Prat a réalisé une performance exceptionnelle pour remporter l'IRC 3, avec 47 secondes d'avance sur Game On de Ian Hoddle après la correction de l'IRC. Philosophie IV, Game On et Bellino de Rob Craigie, ont fait se battre un chien jusqu'au Phare d'Eddystone et une photo-finish après 42 heures de course.

"Nous avons décidé de rester près de la ligne de rhum pour la première partie de la course, ce qui a bien fonctionné. Quand la tempête a frappé, nous avions un spinnaker en tête de mât, et nous étions très proches d'un empannage chinois ", a commenté Gaumont-Prat. «Nous avons réussi à garder le contrôle et à garder le spinnaker en l'air - ça a duré plus d'une heure, mais si vous voulez gagner des courses de yachts, vous devez tourner des moments comme celui-ci à votre avantage. Nous avons eu une vraie bataille autour d'Eddystone avec les leaders de notre classe qui vont tous à terre. Nous avons décidé d'aller tout le chemin à Lyme Bay - nous étions à cinq mètres de la plage et avons commencé à soulever et à faire pression. Cependant, nous avons fait une erreur après Portland en kedging trop tôt, nous a coûté 15 minutes. C'était une arrivée anxieuse, car nous étions les premiers à manquer de vent. Nous avons regardé les autres bateaux se diriger vers nous, alors nous étions très soulagés de remporter la victoire en classe. Dans une course comme celle-ci, tout le monde fait des erreurs, mais la clé est de limiter les dégâts qu'ils causent. "

Le Championnat des points de la saison du RORC 2018 se poursuivra avec la course de la côte Est 130 nm de Harwich à Ostende le jeudi 21 juin. Pour des résultats complets et des informations sur le Royal Ocean Racing Club: www.rorc.org

Reporter: Louay Habib
Images: Paul Wyeth

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