Lift45 diseñado por Lombard en construcción en el nuevo patio de Lymington
SR Structures recibió el encargo de construir un Lift45 diseñado por Lombard en su nuevo patio en Lymington, Hampshire.
Lombard Yacht Design lleva varios meses desarrollando el Lift45 por encargo de un cliente francés apasionado de las regatas en alta mar. Marca una casilla en el mercado en expansión impulsado por los propietarios de vehículos de carreras/cruceros de alto rendimiento.
Se describe como un monocasco ultramoderno de 45 pies que incorpora los últimos diseños del
Estudio lombardo en términos de formas de casco y proa de barca Class40. El énfasis está en encontrar el compromiso óptimo entre rigidez de forma y resistencia. Como tal, presenta una proa elevada y un ahusamiento alto hacia adelante para ayudar a garantizar un paso suave por el mar. La última generación de casco de barcaza también garantiza un equilibrio óptimo en todos los ángulos de navegación, lo que hace que sea un placer gobernar el barco y requiera una intervención mínima de los pilotos automáticos.
El nuevo yate ofrece velocidades suaves y facilidad de uso con spinnakers asimétricos, velas de proa enrollables y gennakers transportados sobre un mástil de carbono con crucetas inclinadas hacia atrás. Un potente aparejo y botavara de carbono de Axxon Composites, además de un bauprés de 1,7 metros y un plan de vela asimétrico a favor del viento, proporcionan los caballos de fuerza. Los tanques de lastre de agua laterales permiten regular la estabilidad y el confort durante la navegación. El Lift45 es efectivamente un Class40 con la comodidad a bordo de un gran yate de crucero, dice SR Structures.
Y todo eso habla del encargo de diseño, que era un yate rápido y manejable, adecuado para cruceros en alta mar con tripulación reducida, viajes/regatas transatlánticos y regatas en el Canal de la Mancha, el Atlántico y el Mediterráneo.
SR Structures es el proyecto conjunto de Sam Pellow y Ross Hotchkiss, quienes se jactan de ser dos de los constructores de embarcaciones compuestas más solicitados con experiencia en la construcción, modificación y reparación de yates de carreras, incluidos, entre otros, Volvo70, TP52, IMOCA60 y Class40. . Su astillero, dicen, tiene la capacidad de construir yates de carreras de carbono totalmente preimpregnados, estructuras compuestas a gran escala y embarcaciones complejas infundidas con resina.
"Este es un momento extremadamente emocionante para el desarrollo de yates de regata/crucero y de crucero rápido", dice un portavoz de SR, "y estamos encantados de trabajar con Lombard Yacht Design en el innovador Lift45, que se basa en su último yate de carreras Lift V3 Class40. .”
El yate se está construyendo utilizando una infusión de fibra de vidrio-epoxi y un núcleo de espuma, con refuerzos de carbono. El desplazamiento proyectado es de 5800 kg.
La estructura interna principal, que integra la caja de la quilla y el soporte del mástil, está construida en fibra de carbono, lo que reduce drásticamente el peso y garantiza la máxima resistencia en estas áreas altamente cargadas, afirma la empresa. El interior liviano se compone de carpintería de paneles de espuma E-Glass.
El lanzamiento del barco número uno del diseño Lombard Lift45 está previsto para marzo de 2025.
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La publicación Lift45 diseñado por Lombard en construcción en el nuevo astillero de Lymington apareció por primera vez en Marine Industry News .
