L'équipe Mermaid Atlantic effectue les derniers préparatifs avant « The World's Toughest Row »
Cette semaine, l'équipe Mermaid Atlantic quitte l'île de Wight pour La Gomera dans les îles Canaries avant leur éprouvante traversée de l'Atlantique.
Les trois membres de l'équipe, tous originaires de l'île de Wight, Xavier Baker, co-fondateur de The Isle of Wight Distillery, Chris Manion, propriétaire d'i-surf et Paul Berry, débardeur et pompier de Ventnor, rameront sans assistance sur 3 000 milles marins. des îles Canaries aux Caraïbes dans leur bateau à rames Rannoch 45, nommé Mermaid Atlantic.
Ils relèvent ce défi dans le but de sensibiliser à la pollution des océans, en collectant des fonds pour trois organisations : Hampshire and Isle of Wight Wildlife Trust, Surfers Against Sewage et The Seahorse Trust. Ils espèrent communiquer sur l'effet néfaste des déchets sur l'océan : le plastique est le principal responsable, mais il existe d'autres matériaux qui ne se décomposent pas, polluant l'eau, endommageant les écosystèmes et menaçant la vie marine.
Ils souhaitent également sensibiliser au pouvoir des herbiers marins et au rôle qu’ils jouent dans la lutte contre la crise climatique. Les herbiers marins sont le héros méconnu de l'océan, abritant de nombreuses créatures marines et fonctionnant également comme un énorme puits de carbone (capable d'absorber le dioxyde de carbone de l'atmosphère), le séquestrant 35 fois plus rapidement que la forêt tropicale. Cependant, sa survie est menacée par l'intervention humaine, notamment les ancres d'amarrage, les bouées et la pollution.
La course commence le 12 décembre et l'équipe Mermaid Atlantic ramera avec environ 35 autres équipes qui feront face à des vagues de 40 pieds, à des conditions météorologiques imprévisibles, y compris des vents potentiels de 35 nœuds, à d'éventuelles collisions de Blue Marlin et aux effets physiques et mentaux d'une activité non-stop. ramer pendant ce qui pourrait durer 55 jours ou plus.
Les trois équipiers rameront à tour de rôle 2 heures de marche et 2 heures de repos, 24 heures sur 24. Ils devront consommer 5 000 calories par jour sous forme de packs de nourriture déshydratée et brûleront à leur tour 5 000 calories. Ils boiront 10 litres d'eau par jour, qui seront produits grâce à leur dessalinisateur embarqué qui peut convertir l'eau de mer en eau potable et produire jusqu'à 20 litres en une demi-heure. Ils espèrent battre le record du monde de 35 jours, 9 heures et 9 minutes mais la sécurité est primordiale.
Au cours des 12 derniers mois, les trois membres de l'équipe ont suivi un programme d'entraînement rigoureux, suivi un programme d'exercices strict et participé à des cours de sécurité, pour s'assurer qu'ils sont à la hauteur des défis présentés par la course. Ils connaissent tous bien les sports nautiques et possèdent des compétences en voile, en surf et en kayak, mais tous, sauf Paul, sont des rameurs débutants.
L'équipe est soutenue dans son aventure par de nombreuses entreprises et organisations insulaires, dont Visit Isle of Wight, Indigo Marine, Adrift Visuals, Rapanui et le sponsor principal, la distillerie de l'île de Wight, producteurs de Mermaid Gin, Rum et Vodka dont le bateau prend son nom. Ils ont également reçu le parrainage d'entreprises continentales et étrangères, telles que Mustang Survival, Elliot Brown, Vetro Elite et Hinton Group.
S'exprimant au nom de l'équipe, Xavier Baker a déclaré : « Nous avons passé ces dernières années à rêver de participer à ce défi et c'est désormais devenu réalité. Nous sommes extrêmement reconnaissants envers tous ceux qui nous ont parrainés et se sont engagés à nos côtés dans notre voyage et nous nous sentons bien préparés mentalement et physiquement pour affronter le puissant océan. Nous savons qu’il y aura de bons et de moins bons moments, mais nous sommes prêts à affronter tout ce qui nous attend et notre passion commune de protéger et de préserver l’océan restera toujours au fond de nos esprits.
L' équipe post Mermaid Atlantic effectue les derniers préparatifs avant "The World's Toughest Row" est apparue en premier sur All At Sea .
