Nimbus inicia pruebas en el mar de un barco conceptual eléctrico
Han comenzado las pruebas en el mar del OceanAir8, un nuevo concepto de barco basado en un casco energéticamente eficiente.
El OceanAir8 es el resultado de una colaboración entre la marca Alukin de Nimbus Group y las empresas noruegas Pascal Technologies y Evoy.
El casco se basa en la tecnología AirHull de eficiencia energética de Pascal Technologies y la propulsión se realiza con la ayuda de un motor fueraborda eléctrico desarrollado por Evoy.
Según sus diseñadores, el diseño del casco del Alukin OceanAir8 significa que necesita aproximadamente un 50 por ciento menos de energía para su propulsión.
Al utilizar aluminio para el casco y la superestructura del barco, el barco es 100 por ciento reciclable , lo que reduce aún más el impacto medioambiental del barco. El objetivo declarado de Nimbus Group es que sus barcos tengan el menor impacto medioambiental negativo posible, tanto durante su fabricación como en relación con su uso. La compañía dice que no se ha limitado a tecnologías de casco o motor individuales y que está completamente abierta a probar diferentes tecnologías para aumentar la sostenibilidad ambiental de los barcos.
“Probar nuevos conceptos de casco, como en este caso, es típico de nuestro enfoque pragmático y de nuestra curiosidad por las nuevas tecnologías. Si queremos estar a la altura de nuestros altos estándares en el área de sostenibilidad, debemos estar preparados para pensar y probar cosas nuevas siempre que tengamos la oportunidad”, afirma Jan-Erik Lindström, director ejecutivo de Nimbus Group.
El concepto de casco de Pascal Technologies se basa en una combinación del casco de un barco tradicional y los principios utilizados por los barcos con tecnologías de casco muy eficientes energéticamente, los llamados barcos con efecto de superficie.
Al utilizar un ventilador para empujar aire debajo del barco, se reduce la proporción del casco que está en contacto con la superficie del agua y, por tanto, el consumo de energía. Las pruebas de este tipo de casco han demostrado que la tecnología puede reducir el consumo de energía entre un 30 y un 50 por ciento, lo que aumenta la autonomía del barco entre un 50 y un 100 por ciento en comparación con el uso de un casco tradicional. Un casco más fácil de conducir puede facilitar la conversión a sistemas de propulsión eléctricos.
Nimbus Group produce y comercializa embarcaciones a motor, que incluye las marcas Alukin, Aquador, Bella, Falcon, Flipper, Nimbus y Paragon Yachts. Las ventas se realizan a través de redes de distribuidores y los mercados más importantes son la región nórdica, Europa y Estados Unidos.
La publicación Nimbus inicia pruebas en el mar de un barco conceptual eléctrico apareció por primera vez en Marine Industry News .
