La Pardo GT75 se présente comme une « villa de luxe »
Pardo a présenté au monde son nouveau vaisseau amiral à Cannes, la GT75. Elle mesure près de 23 mètres de long et présente des éléments tels que la proue inversée et le pare-brise incliné vers l'avant. Le lancement est accompagné d'un ensemble de comparaisons avec la vie en « villa ». Il semble qu'elle ait été imaginée comme telle, entourée par la mer.
« C'est une luxueuse villa sur la mer, conçue pour offrir une expérience unique et sophistiquée », répète Gigi Servidati, président de Cantiere del Pardo. « Le Pardo GT75 incarne la vision que nous avons voulu atteindre, grâce à notre héritage de construction navale, associé à un design exceptionnel et à une technologie de pointe. »
Outre son apparente « lien sans égal avec la mer », la société a mis l'accent sur l'autonomie étendue du GT75. Le pack moteur standard comprend trois unités Volvo Penta IPS 1050, chacune délivrant 800 ch. La coque a été optimisée pour le système de propulsion Volvo Penta IPS et la salle des machines est prête pour un moteur hybride. Elle dispose d'un réservoir d'eau de 1 100 litres et d'une capacité de carburant de 4 300 litres.
« Les demandes du chantier étaient claires dès le début : créer le plus grand Pardo jamais conçu, tout en restant fidèle aux éléments clés qui ont distingué ses petits frères de la gamme », explique Edoardo Zuccheri de Zuccheri Design. « Après un processus de conception long et complexe, nous pouvons dire que nous sommes plus que satisfaits du résultat final : les performances, la navigabilité, le design et l'ingénierie sont vraiment dignes d'un navire amiral. La synergie entre le chantier, Nauta Design et notre studio a été inspirante et nous pensons que le résultat final est remarquable. »
Le pont supérieur peut accueillir une annexe de 3,7 m et les options comprennent deux (exposées au Cannes Yachting Festival), trois ou quatre cabines pouvant accueillir jusqu'à 10 couchages, dont une cabine propriétaire sur toute la largeur et une cabine double pour l'équipage. L'aménagement standard comprend trois cabines et trois salles de bains.
« À bord du Pardo GT75, nous avons transposé l’expérience de la vie en bord de mer dans un yacht de luxe », explique Massimo Gino, cofondateur de Nauta Design. « Cette vision a été intégrée en créant plusieurs espaces extérieurs, notamment une zone de plage, des transats et des espaces repas, permettant aux clients de profiter de chaque espace à différents moments de la journée. De plus, l’agencement flexible offre jusqu’à quatre cabines, garantissant confort et intimité. »
Le constructeur de yachts italien a récemment annoncé un changement important dans sa direction, avec l'arrivée de Marcello Veronesi au poste de directeur général . Veronesi assume ce poste suite à la démission de Fabio Planamente, qui, avec Gigi Servidati, dirige avec succès Cantiere del Pardo depuis 2018. Planamente a démissionné pour des raisons personnelles et intervient à un moment où, après l'acquisition par le groupe Oniverse, Cantiere del Pardo peut compter sur de nouvelles ressources de gestion importantes pour assurer la continuité des opérations.
Toutes les images sont une gracieuseté d'Alberto Cocchi.
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