Los expertos de la Royal Navy explotan un viejo torpedo durante una operación de cuatro días
Los expertos en desactivación de bombas de la Royal Navy han volado con seguridad un viejo torpedo en Scapa Flow en las Islas Orcadas. Un equipo de especialistas del Grupo de Explotación de Amenazas y Buceo de la Royal Navy viajó a Orkney después de que el barco de inspección MV Athena encontrara el dispositivo antiguo mientras escaneaba una ruta en busca de cables submarinos entre Flotta y South Ronaldsay.
Se alertó a la guardia costera sobre el dispositivo y se estableció una zona de exclusión de 100 metros alrededor del lugar.
“Fue una tarea desafiante”, dice Roy Edwards, buzo. “La munición sospechosa estaba ubicada a 210 metros de un oleoducto y el clima también fue un problema con un estado del mar 2-3 y ráfagas de viento de 20 nudos.
“El torpedo estaba muy degradado y necesitábamos moverlo a un lugar seguro, lejos de la tubería, antes de poder desecharlo de manera segura. Fue un trabajo delicado”.
La operación se dividió en varias fases. Después de bucear, ubicar y marcar el torpedo, el equipo ató correas y usó equipo de levantamiento submarino para levantarlo con cuidado hasta la superficie. Luego fue remolcado cuatro kilómetros hasta una nueva ubicación lejos de cables submarinos, tuberías y piscifactorías.
Finalmente, los buzos llevaron a cabo una explosión submarina controlada para deshacerse de la munición.
Desafortunadamente, la condición del torpedo era mala y no pudo identificarse definitivamente, aunque se pensó que era un torpedo Mark 8, un tipo que entró en producción por primera vez en la década de 1920.
La tarea en Scapa Flow es la tercera a la que asiste Charlie Squadron en Orkney este año.
En total, el equipo ha abordado 63 tareas de eliminación de municiones convencionales y tres tareas de artefactos explosivos improvisados en toda su área de operaciones, que va desde Liverpool hasta Hull y luego hacia el norte para abarcar Escocia, incluidas todas las islas periféricas.
A principios de este año, se llamó a la Marina para que ayudara a una empresa especializada a cortar los mástiles de un carguero hundido en el río Támesis, después de que un estudio revelara que la descomposición podría desencadenar una explosión mortal de 1.400 toneladas de explosivos a bordo.
