Dainty passe Elena

Itchenor Solent Sunbeam, 96 ans, accueilli aux Classic Yacht Regattas dans le sud de la France

Peter Nicholson, propriétaire de la coque n ° 1 de Solent Sunbeam «Dainty», a brillé parmi les «grandes dames» des yachts classiques aux régates La Belle Classe , Regates Royales et Voiles de St Tropez dans le sud de la France.

Ce qui a commencé il y a 15 ans comme une aventure inhabituelle et stimulante est devenu non seulement un événement annuel, mais aussi un événement qui a créé des souvenirs enrichissants, des expériences de navigation incroyables, des amitiés éternelles, des prix prestigieux et quelques maux de tête.

Obtenir un quillard classique de 96 ans ainsi que son skipper, son équipage et son équipe à terre dans le sud de la France est une opération militaire qui demande planification et engagement, sans oublier ressources humaines et financières! Chaque année, le yacht visite le chantier naval de Haines à Itchenor pour l’entretien et la restauration. Le voyage vers la Côte d'Azur se fait à un rythme tranquille, ce qui vous laisse le temps de savourer la nourriture et le vin tout au long du trajet.

Comme on pouvait s'y attendre après 15 ans de remorquage d'un yacht classique d'Itchenor au sud de la France, la navigation n'a pas toujours été simple et cette année n'a pas été différente. Les problèmes sur le ferry ont été suivis par un blocage des roues à l'extérieur de Monaco, ainsi que par la disparition de voitures de location et d'amendes de stationnement! Heureusement, avec l'aide du Yacht Club de Monaco et de la police monégasque, Dainty a finalement bénéficié d'une escorte policière sur les derniers kilomètres de son point de départ à Monaco.

La régate La Belle Classe est un événement exclusif parrainé par le Prince Albert de Monaco et sur invitation uniquement . Les Regates Royales attirent tous les grands yachts classiques du monde entier et Les Voiles de Saint-Tropez est un événement de grande envergure qui attire à la fois les yachts classiques et les derniers yachts de course modernes. Plus de 300 yachts y participent et plus de 4000 marins et supporters. Peter note que St Tropez, avec son emplacement magique et ses courses époustouflantes, constitue le cadre idéal pour terminer sa saison de navigation.

Cette année, la course a été très chaude, souvent avec des vents légers, ce qui a été à la fois difficile et a entraîné des reports et des annulations. Les soirées et la camaraderie ont toutefois largement compensé cet inconvénient, de même que la vue du nombre inestimable de yachts d'époque dans le port.

La navigation vers Cannes, pour la prochaine régate, était vive et rapide avec des vents de force 6 ou plus et une grosse houle avec des vagues énormes après. Dainty, âgée de 96 ans, a bien géré tout cela grâce à son design de coque exceptionnel, à sa barre prudente et à une vitesse supérieure à 8 nœuds à son arrivée à Cannes.

Aux régates royales, Dainty a été rejoint par un rassemblement d'environ 150 des plus grands yachts classiques du monde, y compris un certain nombre de «grandes dames» telles qu'Elena of London, Cambria, Sunshine, Moonbeam et Mariska qui ornent souvent la baie. L’événement garantit des courses serrées et compétitives sur l’eau suivies par les soirées les plus amicales à terre pendant que les yachts s’amarrent les uns à côté des autres sur le quai du vieux port.

Selon les règles des Voiles , anciennement connues sous le nom de La Nioulargue , les voiliers de moins de 10 m n'étaient pas strictement autorisés à participer, mais les organisateurs de la manifestation étaient tellement pris par l'engagement et la fidélité de quillards tels que Dainty (ainsi que leurs lignes délicieuses) ' Classe Invit é' afin qu'ils puissent continuer à rivaliser! Etre si petit, à seulement 8,2 m, signifie que Dainty est l’un des rares voiliers participant sans moteur. Cela donne lieu à des manœuvres d’ancrage éprouvantes lorsque vous essayez de vous replier dans son emplacement dans le vieux port, mais suscite toujours une grande admiration des yachts et de la foule à terre!

La Coupe d'Automne de Cannes, qui longe les magnifiques falaises du littoral accidenté jusqu'à Saint-Tropez, est toujours un moment fort. Cette année, il a fallu six heures et demie pour que le vent souffle au vent dans un vase de plus en plus important et que la force était de 5 à 6. Dainty a remporté une coupe du Yacht Club de France pour avoir terminé à 38 secondes de Sonda au temps corrigé.

Malgré quelques bons départs, se tenant généralement à l’écart des grands yachts et gardant un cap stable, les résultats de Dainty lors des trois régates ne sont pas exceptionnels. Il manque juste à la troisième place du compte à rebours et à une place sur le podium à Saint-Tropez. Cependant, Peter, propriétaire de la coque n ° 1 de Solent Sunbeam Dainty, construite en 1923, a grandement apprécié son équipe. L'atmosphère et la camaraderie sont ce que brlui et son Sunbeam âgé de 96 ans, Dainty revient année après année.

Si vous souhaitez posséder un patrimoine de la navigation de plaisance qui possède également une flotte de course très active, la classe dispose alors d'un certain nombre de bateaux disponibles à la vente ou en copropriété, avec plus de détails disponibles sur le site Web de Solent Sunbeam. www.solentsunbeam.co.uk

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