Tillberg Design revela detalles del SilverCat 22m incorporado
La firma de diseño Tillberg Design de Suecia (TDoS) ha revelado detalles del catamarán a motor semipersonalizado SilverCat de 22 m, actualmente construido en las instalaciones chinas de SilverYachts.
El yate de lujo de 22 metros tiene una arquitectura naval de Espen Øino, mientras que el equipo de TDoS Yacht, bajo la dirección de Daniel Nerhagen, ha creado los interiores y diseños basados en un concepto de cubierta abierta, que combina materiales naturales con un toque de color no estándar.
Tillberg Design de Suecia, ahora parte del Grupo Viken , es conocido mundialmente como diseñador de interiores de cruceros y buques de pasajeros, pero también tiene experiencia en numerosos proyectos de superyates.
"El diseño exterior y los elementos básicos del barco ya estaban completos cuando nos subieron a bordo, pero teníamos total libertad en lo que respecta a la distribución de los espacios interiores y abiertos de la cubierta, así como al diseño y estilo", dice Nerhagen. “El encargo era incluir muchos muebles sueltos para que el yate pudiera cambiarse según el gusto del propietario, pero en general, el encargo era crear algo diferente.
“Y aunque parezca pequeño comparado con nuestro trabajo en cruceros, en realidad los espacios son muy similares a lo que hacemos todos los días, como una gran suite. Además, al ser un catamarán de 10,8 metros de manga, su volumen interior equivale al de un monocasco de 35 a 45 metros con un volumen de 180 toneladas brutas. Este nivel de espacio para trabajar es único”.
Un elemento clave del concepto de diseño de interiores es la influencia escandinava y la atención a los materiales naturales.
"Una cosa que nos gusta es la tranquilidad, y la tranquilidad suele surgir a través de los materiales que elegimos", se entusiasma Nerhagen. “Nos gustan los colores muy naturales (elegimos roble para la madera en este diseño) y tratamos de no hacerlo demasiado dramático porque se trata de detalles sutiles.
“Algunos lo llaman simplista, pero no lo es en absoluto: se trata de dejar que los materiales respiren y destaquen por sí solos, y se trata de detalles finos, pero sin agregar capas y capas encima. Esas capas no añaden nada; simplemente ocultan la belleza de los materiales y la hermosa elaboración que se realiza en ellos”.
En el SilverCat 22m, esta elegancia escandinava está marcada por toques de color en los detalles y elementos de decoración suaves, utilizando naranja, azul y blanco para agregar vida y lujo a los espacios interiores y exteriores.
"Nuestras instrucciones eran algo un poco fuera de lo común", explica Nerhagen, "y cuando hablamos fuera de lo común, eso significa no poner beige sobre beige; muchos yates juegan de manera muy segura al ser simplemente blanco y beige con un poco Un poco de madera para acentuar, pero SilverYachts quería darle un poco de sabor. Así que optamos por colores realmente fuertes y vibrantes para destacar entre la multitud y ofrecer algo un poco diferente”.
Nerhagen dice que la selección de colores específicos se reduce al hecho de que en las zonas donde operarán estos yates, como el Caribe o el Mediterráneo, la luz es considerablemente más fuerte y los colores deben ser mucho más atrevidos. “En esos lugares todo es mucho más intenso”, afirma.
“Los verdes son mucho más verdes, el agua azul es mucho más azul, las flores son mucho más rosadas. Así que eso también fue un factor determinante, pero también se contrapone a ese fondo neutro, por lo que si a un propietario no le gustan los colores fuertes o quiere diferentes toques de color, es muy fácil adaptar el estilo cambiando los elementos sueltos, los muebles. , las obras de arte, etc. "
TDoS dice que tomó una mirada más amplia a los espacios interiores y abiertos de la cubierta,cómo interactúan y qué elementos del estilo exterior de Espen Øino podrían reflejarse en los elementos interiores.
"Hemos utilizado algunas de las formas de Øino del exterior en elementos interiores", dice Nerhagen. “Se puede ver eso en las formas de la mesa del comedor y en cosas como los reposabrazos de las sillas. Intentamos jugar sutilmente con las formas del exterior y luego trabajamos para que las transiciones fueran perfectas.
“Hicimos los muebles exteriores y elementos como los techos, y luego llevamos esos colores y materiales también al salón. Realmente queríamos tener este barco como una verdadera experiencia interior y exterior porque puedes abrirte mucho en el yate. No se trata de decir 'aquí está el interior' y 'aquí está el exterior'; se trata de tener un lenguaje de diseño completamente fluido y fluido en todo momento”.
Con el primer SilverCat 22m ya construido en las instalaciones de SilverYachts en Jiangmen, el equipo de TDoS pudo aportar su experiencia en cruceros también en otras facetas del proyecto.
"Trabajamos con muchos materiales duraderos porque tenemos mucho conocimiento en esa área, pero también ayudamos al astillero a encontrar un buen contratista local llave en mano que ya conocíamos y por el que podíamos responder", dice Nerhagen. "Podrían abastecerse localmente, lo que marca una gran diferencia".
Después de las discusiones iniciales del proyecto a fines de 2021, el proyecto comenzó para el equipo de TDoS Yacht en enero de 2022, y la mayor parte del trabajo de diseño inicial duró cuatro meses con contribuciones de cinco de los diseñadores de TDoS Yacht, quienes continuaron trabajando con SilverCat. 22m a través del perfeccionamiento y evolución de los conceptos de diseño.
"Estamos muy orgullosos del proyecto SilverCat 22m y creemos que es muy atractivo", añade Antonio Romano, director comercial del Grupo Viken . "También es realmente una muestra de la diversidad de la empresa y los talentos que hay dentro de nuestro equipo".
La publicación Tillberg Design revela detalles del SilverCat 22m incorporado apareció por primera vez en Marine Industry News .
