Le constructeur naval Titanic arrête ses activités en raison d'une dispute avec les auditeurs
Le constructeur naval Harland & Wolff, basé à Belfast, a temporairement suspendu la négociation de ses actions en raison de retards dans le dépôt des comptes audités.
La société cotée à l'Aim, connue pour la construction des paquebots de la White Star Line, dont le Titanic , a annoncé lundi 1er juillet 2024 que ses activités cesseraient immédiatement faute de pouvoir soumettre ses comptes à temps. Les comptes devraient être publiés dans la semaine du 8 juillet, date à laquelle la cotation des actions reprendra.
En juin, Harland & Wolff a été confronté à l'incertitude lorsque des informations ont fait surface selon lesquelles le gouvernement britannique refusait d'approuver une garantie de prêt de 200 millions de livres sterling promise en décembre pour soutenir ses finances.
Dans une mise à jour publiée lundi , la société affirme que la « nature pluriannuelle et complexe » de certains contrats a conduit à des « discussions approfondies » avec les auditeurs sur la manière d'enregistrer les revenus tout au long des programmes de construction.
La société a révélé que cette question est particulièrement pertinente pour le contrat de sept ans avec le constructeur naval espagnol Navantia, qui devrait générer 750 millions de livres sterling pour Harland & Wolff grâce à la construction de navires de soutien de la flotte pour la Royal Navy.
La société déclare : « L'évaluation de la répartition des revenus entre les revenus de l'année en cours et les revenus différés a entraîné un retard dans le processus d'audit et donc dans la publication du rapport annuel et des états financiers audités de la société. »
Les navires Jonathan Swift et Isle of Inishmore exploités par Irish Ferries sont en cale sèche à Harland and& Wolff à Belfast. Image gracieuseté de Wikicommons/Ross.
Malgré le retard, Harland & Wolff a publié des comptes non audités, faisant apparaître une perte d'exploitation de 24,7 millions de livres sterling pour les 12 mois se terminant le 31 décembre 2023, une amélioration par rapport à la perte de 58,5 millions de livres sterling de l'année précédente. Les revenus sont passés de 27,8 millions de livres sterling en 2022 à 86,9 millions de livres sterling cette année.
En mai, le syndicat GMB a exhorté la chancelière à garantir une garantie de prêt de 200 millions de livres sterling à Harland & Wolff afin de protéger les emplois . Cet appel faisait suite à des informations selon lesquelles le gouvernement pourrait retirer son soutien à la facilité de prêt, qui est cruciale pour qu'Harland & Wolff puisse rembourser ses dettes coûteuses envers Riverstone Credit Partners, un investisseur américain.
Dans sa mise à jour, la société note les efforts en cours concernant la facilité de prêt, en prévision d'une décision après les élections générales (le 4 juillet 2024). Il a prévenu : « En cas de retards importants dans la sécurisation des installations après les élections générales, la capacité de l'entreprise à exécuter de nouveaux et importants contrats en serait affectée. »
Harland & Wolff possède également des ports en Angleterre et en Écosse, notamment Methil sur le Firth of Forth, Appledore dans le nord du Devon et Arnish Point sur l'île de Lewis.
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