La Garde côtière américaine révèle les 5 principales raisons des accidents de navigation
La Garde côtière américaine a publié les statistiques de l'année civile 2023 sur les incidents de navigation de plaisance, faisant état d'une diminution du nombre de décès et d'incidents et révélant les principales raisons des accidents.
Le nombre de décès a diminué de 11,3 pour cent, passant de 636 en 2022 à 564, tandis que le nombre total d'incidents a diminué de 4,9 pour cent, passant de 4 040 à 3 844. Les blessures non mortelles ont également diminué de 4,3 pour cent, passant de 2 222 à 2 126.
Les cinq principaux facteurs contribuant aux accidents étaient l'inattention du conducteur, une surveillance inappropriée, l'inexpérience du conducteur, une vitesse excessive et une panne de machine.
Cependant, l’alcool est resté le principal facteur contributif connu des accidents de navigation mortels en 2023, représentant 79 décès, soit 17 % du total des décès.
Les données de la Garde côtière américaine montrent également qu'en 2023, le taux de mortalité était de 4,9 décès pour 100 000 bateaux de plaisance enregistrés, soit une baisse de 9,3 % par rapport au taux de 5,4 décès pour 100 000 bateaux de plaisance enregistrés de l'année dernière. (En 1971, lorsque la Loi sur la sécurité nautique a été adoptée pour la première fois, le taux était de 20,6 décès pour 100 000 bateaux de plaisance enregistrés.) Dans l'ensemble, les dommages matériels ont totalisé 63 millions de dollars.
« Les plaisanciers doivent rester vigilants sur l'eau, car la plupart des incidents se produisent au moment où on s'y attend le moins : par bonne visibilité, eaux calmes et peu de vent », explique le capitaine Amy Beach, directrice des inspections et de la conformité. « Les événements les plus fréquents impliquent des collisions avec d’autres navires, des objets ou des échouements. C’est pourquoi il est si important d’assurer une bonne veille, de naviguer à une vitesse sécuritaire, de respecter les règles de navigation et d’obéir aux aides à la navigation. »
Les décès sont survenus principalement sur des navires exploités par des personnes qui n'avaient pas reçu de formation en matière de sécurité nautique , représentant 75 pour cent des décès. Les bateaux à moteur non pontés, les motomarines et les bateaux à moteur à cabine étaient les types de navires les plus impliqués dans les incidents signalés.
Les noyades sont responsables de 75 pour cent des décès, et 87 pour cent des victimes ne portaient pas de gilet de sauvetage. La Garde côtière rappelle aux plaisanciers de porter des gilets de sauvetage en bon état, de bonne taille et correctement attachés.
« L’événement le plus fréquent dans les incidents mortels concernait les événements où des personnes se retrouvaient dans l’eau. Une chute à la mer, un chavirage et les cas où une personne a volontairement quitté le navire représentaient plus de la moitié des incidents mortels », explique Beach.
En 2023, le pourcentage de décès attribués aux canots et kayaks était légèrement plus élevé que celui des autres types de navires. La Garde côtière encourage les plaisanciers à vérifier les conditions météorologiques et aquatiques avant de partir.
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