Jean-Luc Van Den Heede a été contraint de remonter le mât pour récupérer sa drisse de trinquette - photo Christophe Favreau

L'élastique entre Jean-Luc Van Den Heede et Mark Slats s'est étendu en faveur du Français ce week-end, lui permettant ainsi de dégager une avance de 215 milles sur son rival néerlandais. Il y a une semaine, la différence en terme de distance à parcourir n'était que de 28 milles. Les deux skippers ont épuisé ce qui restait de leur réserve de 160 litres de carburant diesel. Slats a utilisé la dernière goutte pour se frayer un chemin à travers le système haute pression sans vent situé au-dessus des Açores. Les deux sont maintenant dans le même système météorologique.

Slats se trouve actuellement à 330 milles au sud de la position au vent de Van Den Heede au début de ce qui pourrait être une course de drag directement. L'inconnu est la prévision - en particulier pour ces deux skippers, car ils ont été coupés de la météo diffusée par la communauté de Ham Radio Net pour avoir utilisé des indicatifs d'appel sans licence tout au long de la course. Cela a été mis au jour la semaine dernière lorsque les autorités de la radio néerlandaise et de Sainte-Lucie ont émis des avertissements contre les skippers. Les opérateurs radio agréés qui communiquent avec eux risquent non seulement de perdre leur licence, mais aussi de risquer une lourde amende et une possible peine de prison!

La poste Van Den Heede reprend l’initiative… pour l’instant, elle est apparue en premier sur All At Sea .