Vendée Globe : Bestaven, tenant du titre, annonce son retrait
Après avoir annoncé vendredi 27 décembre une panne majeure du système de barre de l'IMOCA Maître CoQ V, avarie impossible à réparer en mer, Yannick Bestaven, en concertation avec son équipe technique, a fait escale à Ushuaïa pour réparer diverses avaries subies par son navire la semaine dernière.
Ce travail ne pouvant être mené seul, le navigateur français Bestaven, tenant du titre du tour du monde en solitaire et sans escale, a été rejoint par une partie de son équipe technique en Argentine. Cette intervention signifie le retrait de Bestaven et de Maître CoQ V de la 10e édition du Vendée Globe, qui se déroule en autonomie.
La nouvelle survient deux semaines après que Pip Hare, « dévastée », a abandonné sa course du Vendée Globe lorsque son mât s'est brisé en deux morceaux.
Alors qu'il naviguait à une trentaine de nœuds, dans une mer formée (5 mètres de creux), en direction du Cap Horn, Bestaven a contacté son équipe technique à terre vendredi 27 décembre à 21 heures TU pour les prévenir d'une panne majeure du système de barre du monocoque Maître CoQ V.
Le voilier était devenu incontrôlable, mais le skipper, un ingénieur, a réussi à mettre en place une solution provisoire, en utilisant des bouts pour diriger son bateau vers le Cap Horn alors que le navire était en mode dégradé. Bestaven a ensuite franchi le troisième Cap du parcours le dimanche 29 décembre.
Dans un premier temps, Bestaven, qui a eu 52 ans la semaine dernière, a dû faire face à la perte de son Code 0 mardi 24 décembre, en endommageant son foil tribord lors de la récupération de sa voile dans l'eau. Quelques jours plus tard, c'est son FR0 (une des voiles d'avant) qui a subi une nouvelle avarie alors que Maître CoQ s'est élancé dans un grain. Bestaven a également signalé des problèmes de peau extérieure sur le quart arrière tribord de la coque du bateau.
Ces problèmes techniques, couplés aux dégâts sur le système de direction, ont rendu l'IMOCA Maître CoQ V incontrôlable.
Le directeur technique et sportif de Bestaven, Jean Marie Dauris, son boat captain Stan Delbarre, son rigging manager Yvan Joucla et son expert composites, Ludo Bosser, ainsi que l'ingénieur Arnaud Chaigne en charge de l'électronique de bord, ont pris l'avion lundi 30 décembre pour le rejoindre et débuter les travaux de remise en état.
Charlie Dalin est en tête de la course depuis le 31 décembre.
Avant le départ de la course 2020-21, Bestaven avait annoncé que ce Vendée Globe serait sa dernière course en solitaire. Il semblerait que Bestaven souhaite toujours ramener son bateau Maître CoQ V en solitaire jusqu'aux Sables d'Olonne, une fois qu'il sera fiable. Son équipe affirme qu'une aventure en dehors de la course commencera alors.
Charlie Dalin ( MACIF Santé Prévoyance ) mène la course depuis le 31 décembre mais a vu son écart réduit par son poursuivant Yoann Richomme ( Paprec Arkéa ), de 93 à 63 milles hier (1er janvier 2025).
Clarisse Crémer ( L'Occitane en Provence ) a réalisé son deuxième passage du Cap Horn en solitaire à 14h19 hier après-midi en 12ème position, la même position qu'en janvier 2021. Elle est suivie 1h19 plus tard par Benjamin Dutreux ( Guyot Environnement ) .
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