El Challenger of Record para la 37th America's Cup, INEOS Britannia, se lanzó a la segunda fase de su extenso programa de pruebas en Barcelona el lunes, sacando el AC40 'Athena' del equipo para una vela de prueba de tres horas.

Saludar a los marineros fue un calor de 30 grados y una forma de onda irregular con una brisa creciente del este que alcanzó un máximo de 15 nudos a media tarde, pero desde el principio, el equipo se puso manos a la obra y retomó exactamente donde lo había dejado en Palma, frustrando maravillosamente. y recorrer los modos, inclinaciones y ángulos de cabeceo con facilidad.

Con su base ahora casi en pleno funcionamiento justo en el corazón de la acción a lo largo del Port Vell con Alinghi Red Bull Racing como vecinos cercanos y la nueva exhibición AC Experience al lado, el equipo está cambiando su énfasis de pruebas puras a dos barcos más dinámicos. regatas con la primera Regata Preliminar de Vilanova i La Geltrú asomándose en su horizonte inmediato para centrar la campaña.

Giles Scott, jefe de navegación de INEOS Britannia, describió el cambio después de la navegación y dijo : “A medida que avanzamos en las decisiones de diseño de la campaña, se firman con bastante rapidez, así que sí, el uso de T6 cambia hacia carreras/dos barcos. Todavía hay mucho trabajo de ingeniería que podemos hacer con el T6 en términos de diseño de velas y sistemas a bordo, por lo que realmente la lista se ha reducido un poco, pero todavía tenemos mucho que hacer con ese barco”.

Las palabras de Giles se hacen eco de muchas de las que se dieron a conocer en la villa de la America's Cup con las principales decisiones de diseño del perfil del casco tomadas y el comienzo de las construcciones. Todavía hay mucho margen para el desarrollo aerodinámico y del alerón con grandes ganancias potenciales en esas dos áreas, mientras que los sistemas y los controles parecen ser el enfoque principal para los ingenieros en este momento.

Hablando sobre su impresionante primer día en el agua, Giles se mostró complacido con el desempeño del equipo y dijo: “Fue genial, tuvimos un muy buen día el primer día. Hicimos rodar el AC40 esta mañana, más allá del rompeolas. Alrededor del mediodía, la brisa creció bastante bien, y tuvimos tres horas de muy buena navegación... estaba un poco agitada, la brisa se estaba acumulando desde el este y llegó a alrededor de 15 nudos y el estado del mar ciertamente no fue una sorpresa. , condiciones súper complicadas pero muy divertidas.”

Imagen: C.GREGORY/INEOS BRITANNIA

 

Hubo muchas sonrisas en la base del INEOS Britannia cuando el equipo salpicó 'Athena' sin esfuerzo y la transición desde su base de invierno en Palma parece haber ido bien, como lo atestigua Giles: "Bueno, obviamente acabamos de llegar de Palma, así que tenemos mucho que hacer con la configuración de la base. Los barcos se averiaron para cruzar desde Palma, así que sí, hay un poco de trabajo para ponerlos en funcionamiento. Tomamos la decisión de sacar el AC40 primero, T6 está en el cobertizo detrás de él y sí, lo navegaremos la semana que viene... y realmente, continuaremos con el programa de pruebas que hemos estado ejecutando en Palma y eso continuar durante unos buenos meses por venir”.

Giles preparó el escenario ahora para el programa británico que condujo a la primera Regata Preliminar diciendo: “Estamos muy emocionados con Villanova a la vuelta de la esquina. Realmente faltan unas pocas semanas, por lo que, siguiendo adelante con el programa de pruebas aquí en Barcelona, creo que verás un poco más de dos barcos y centraremos esos días de entrenamiento principalmente en el hipódromo y ya sabes por nosotros. , como equipo de vela, tenemos muchas ganas de competir y sí, creo que toda la organización está muy entusiasmada con eso”.

Barcelona dio una cálida bienvenida al Challenger of Record, INEOS Britannia, ya que se convirtió en el quinto equipo en amerizar en Barcelona. La cuenta atrás para la America's Cup está muy avanzada.

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