El tiempo es el gran enemigo de cualquier campaña de la America's Cup, por lo que febrero y la primera quincena de marzo han sido una época ajetreada con un aumento notable de la intensidad durante todo el año.

El invierno del hemisferio norte ha sido frío e impredecible, mientras que Nueva Zelanda se ha enfrentado a un verano pobre de lluvias y tormentas. No obstante, las horas en el agua se han acumulado en todo el mundo, se han encargado tres nuevos AC40 y el Emirates Team New Zealand ha estado realizando algunas pruebas con dos barcos y entrenamiento de regata. Aquí está su último resumen de todo lo que sucedió en este ciclo de la Copa América...

Equipo de carreras Orient Express

A principios de febrero se anunció que los franceses estaban de vuelta en la America's Cup con el Orient Express Team dirigido por Stéphan Kandler y Bruno Dubois. El equipo comprará un paquete de diseño del Emirates Team New Zealand y en el agua, Quentin Delapierre será el patrón, Thierry Douillard será el entrenador, mientras que Franck Cammas asesorará como jefe de rendimiento y diseño/coordinador de marineros. Benjamin Muyl ha sido designado diseñador principal con Antoine Carraz como director técnico. Orient Express Team estará operativo en Barcelona en el verano de 2023 con un AC40 en construcción en McConaghy's.

Magia americana de NYYC

El desmantelamiento de 'Patriot', el famoso caballo de guerra American Magic AC75 de AC36, se realizó con cierto estilo. En el penúltimo día de navegación, el cohete-cohete muy modificado alcanzaba los 50 nudos en los despegues y el 5 de febrero se le dio una carrera final que cubrió más de 100 millas náuticas y se le dio la bienvenida a la base con rojo, blanco y rojo. bengalas de humo azul. Sin embargo, fuera lo viejo y dentro lo nuevo, ya que el equipo recibió su primer nuevo AC40 'America' antes del lanzamiento y la navegación inaugural a principios de marzo. Un equipo muy en alza, su invierno en Pensacola Bay ha sido muy rentable con una confianza asegurada en el equipo, ahora con un ojo puesto en la logística de mudarse a Barcelona este verano.

INEOS Britania

Un comienzo de mes complicado para los británicos con el vuelco y las tortugas de su prototipo LEQ12 'T6' el 8 de febrero que causó grandes daños. Sin embargo, el 'rebote de INEOS' fue rápido, con el lanzamiento casi inmediato el 15 de febrero del AC40 'Athena' del equipo que había estado en el cobertizo desde octubre mientras la concentración había sido en T6. Con talento frustrante para quemar y recursos profundos por todas partes, los marineros de INEOS Britannia apenas perdieron el ritmo para poner a 'Athena' al día y volar como un cohete alrededor de la Bahía de Palma. El lado positivo para T6 fue que se debió a una actualización extensa justo antes del vuelco, por lo que se mitigó cualquier alteración del programa.

Emirates Team Nueva Zelanda

Un mes de pruebas en dos barcos para los Kiwis, mientras continúan su camino hacia el AC37. Los timones establecidos de Nathan Outteridge y Pete Burling comenzaron a ser presionados con fuerza en el LEQ12 del equipo en carreras de recorrido corto por los recién llegados Liv Mackay y Leo Takahashi en el One-Design AC40 supervisado por Josh Junior. Una nueva disposición de la cabeza de la vela mayor en el LEQ12 más algunas modificaciones a la lámina anédrica de babor se exhibieron para el equipo de reconocimiento compartido, mientras que el anuncio de que 'Te Rehutai', el barco ganador de la Copa del equipo de AC36, volverá muy pronto a navegar. Golfo Hauraki de Auckland.

Luna Rossa Prada Pirelli

Los italianos continúan impresionando, entrenando en Cagliari en Cerdeña a bordo de su LEQ12, el equipo de vela parece el más seguro en el agua y confiado en su programa de desarrollo que ha visto varias mejoras en febrero. Marco Gradoni y Ruggero Tita han disfrutado de un tiempo significativo al mando, reemplazando a Francesco Bruni y Jimmy Spithill con facilidad. En recorridos cortos, los italianos se han mostrado imperiosos con una técnica explosiva y un manejo de botes. En febrero, el equipo organizó un campamento de entrenamiento para la próxima generación de jóvenes y mujeres italianos, navegando Persico 69F y recibirá su primer AC40 en marzo de 2023. El Challenger a seguir con seguridad.

Alinghi Red Bull Racing

El 15 de febrero se vivió un momento histórico para la America's Cup con la botadura y la vela inaugural del AC40 de Alinghi Red Bull Racing, convirtiéndose en el primer equipo en navegar en la nueva clase en Barcelona. Mientras tanto, BoatZero volvió al cobertizo para realizar modificaciones considerables en la cubierta para reducir el número de tripulantes de once a ocho e introducir aerociclors en la mezcla que apareció a principios de marzo, pero lo que vimos fue un cambio radical en el equipo de navegación cuando se hicieron cargo. del AC40 y lo tenía volando casi de inmediato. Solo seis días después, el 21 de febrero, el suizo jUnió el club de zozobra mientras los marineros empujaban cada vez más para encontrar los límites del AC40 que se había soltado en una trasluchada. Con base en el lugar, los suizos altamente concentrados y asentados se ven cada vez mejor con cada mes que pasa.

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