Video: imágenes desgarradoras del rescate de la tripulación del yate mientras Storm Evert causa el caos
El Centro de Operaciones de la Guardia Costera de Falmouth informó un total de 22 incidentes durante la noche cuando Storm Evert azotó el suroeste el jueves pasado (29 de julio).
Los voluntarios de los botes salvavidas de St Mary's y Sennen Cove trabajaron junto con el helicóptero HM Coastguard y los equipos locales para responder a una serie de incidentes, luchando contra los vientos con fuerza de tormenta y la lluvia para llegar a las embarcaciones necesitadas.
“Este fue uno de esos momentos en los que, por muy preparado que esté o lo que sea que haya hecho para mantenerse seguro y protegido, incluso en un fondeadero, a veces no es rival para el mar despiadado”, dice HM Coastguard.
(Este metraje no tiene sonido).
El helicóptero de guardacostas de Newquay se desplegó para rescatar a cinco personas en dificultad.
Según un portavoz de los guardacostas, “a las 00.30 de hoy (30 de julio del 21), el equipo de rescate de los guardacostas de St Mary, el bote salvavidas RNLI de St Mary y el helicóptero de los guardacostas de Newquay fueron enviados para ayudar a un barco con cinco personas a bordo que había informado de un ancla rota en el puerto de St Mary's.
"Todas las personas fueron rescatadas por el helicóptero".
"La fuerza del viento fue definitivamente el mayor desafío durante este rescate, ya que las ráfagas alcanzan los 65 nudos en ocasiones, creando una importante espuma de mar, por lo que la visibilidad era pobre", dice el capitán Debs Bhattacharya, quien fue uno de los pilotos de la Guardia Costera de HM involucrado en el serie de rescates.
"Era tan fuerte que los yates anclados en el sonido estaban siendo volados sustancialmente ya que los anclajes no podían sostenerse contra las ráfagas fuertes, por lo que definitivamente agregó desafíos adicionales".
El bote salvavidas para todo clima de Sennen Cove recibió la tarea alrededor de las 23.10 (29 de julio del 21) para ayudar al bote salvavidas para todo clima de St Mary's RNLI debido al volumen de yates que entraban en dificultades alrededor de las islas de las Islas Sorlingas en las condiciones de la fuerza de la tormenta.
Las tripulaciones voluntarias lucharon contra condiciones horrendas, descritas como algunas de las peores experiencias en el bote salvavidas de la clase Tamar, y el trayecto a St Mary's tomó poco más de tres horas.
“Las condiciones eran horribles, en un momento tuvimos más de 50 nudos de viento con lluvias torrenciales”, dice el timonel del bote salvavidas RNLI de St Mary, Pete Hicks.
“Estuvimos a flote desde las 11 pm hasta las 3 am de esta mañana, fue una noche muy ocupada para todos los involucrados. Subí a bordo del bote salvavidas para todo clima de Sennen Cove RNLI para ayudar a la tripulación con el conocimiento local del área, y con un gran esfuerzo de equipo pudimos rescatar con éxito a todos en dificultades ".
La velocidad del viento alcanza los 65 mph en las Islas Sorlingas.
Sennen Cove RNLI se retiró alrededor de las 04:30 (30 de julio del 21) y la tripulación amarró junto al puerto en St Mary's para descansar un poco.
A las 05.33, la tripulación fue nuevamente encargada por la Guardia Costera de Falmouth para ayudar a un yate en peligro de romper su amarre en St Mary`s Harbour.
A las 06:14 se le encomendó la tarea de ayudar a un yate en Porthcressa con un problema de ancla que le impedía trasladarse a un lugar más seguro.
A las 07.15 se le encomendó al Canal Tresco que ayudara a un yate con una hélice averiada y a otros yates en dificultades.
Al salir de las islas a las 08.25, la tripulación se encargó nuevamente de escoltar un yate a un fondeadero diferente.
En Falmouth, los voluntarios del RNLI lanzaron el bote salvavidas costero dos veces en las primeras horas para ayudar a los barcos que habían arrastrado sus anclas.
En otra parte de Falmouth RNLI, los voluntarios lanzaron el bote salvavidas de clase Atlantic 85 Robina Nixon Chard para ayudar a los barcos que habían arrastrado sus anclas.
El primer lanzamiento fue en 2020 cuando se informó que un yate arrastró su ancla y chocó contra otra embarcación en el río Fal. Los voluntarios del bote salvavidas de bajura se quedaron esperando mientras la tripulación del barco restablecía el ancla y reposicionaba el barco. Los buscapersonas volvieron a sonar a las 23:00 a dos embarcaciones atrapadas en un fondeadero cerca de la estación de botes salvavidas. Las tripulaciones de los botes salvavidas levantaron y reajustaron las anclas y ayudaron a reposicionar las embarcaciones.
“Si bien la mayoría de nosotros estábamos abrigados y secos en nuestras casas, nuestras tripulaciones dedicadas pasaron horas en el mar en la oscuridad ayudando a las personas en dificultades, lidiando con las horrendas condiciones provocadas por Storm Evert”, dice Guy Botterill, gerente de salvamento del área de RNLI. “Su valentía, abnegación y dedicación es admirable.
“Si bien ha pasado lo peor del clima, instamos a los propietarios de embarcaciones a asegurarse de que su ancLas líneas de amarre y hornos son seguras y también para verificar los informes meteorológicos y de viento locales antes de planificar cualquier paso ”.
