X-Yachts presenta el nuevo crucero Xc 47
El fabricante de yates danés X-Yachts ha revelado los detalles de su nuevo crucero de aguas azules Xc 47, cuyo lanzamiento está previsto para principios de 2024.
“Xc 47 es un elegante crucero de alto rendimiento, construido para navegar de forma segura y cómoda en los océanos”, dice Thomas Mielec, director de diseño e ingeniería de X-Yachts. “Se ha puesto un gran enfoque en el diseño para hacer que la navegación con tripulación corta sea segura y fácil.
“Muchos de nuestros clientes comparten el sueño de embarcarse en un crucero largo, a menudo alrededor del mundo. Con este yate, estarán listos y podrán lograrlo cada vez que surja la oportunidad”.
El yate fue diseñado para permitir la operación incluso con una tripulación pequeña. El diseño de la cabina ha sido diseñado para dar al timonel la capacidad de manejar todas las líneas. Cuatro cabrestantes, dos en cada lado, están colocados frente a las ruedas. Todas las líneas de compensación relevantes se conducen en canales debajo de la cubierta desde el mástil hasta el puesto de gobierno, con bloqueadores accesibles para el timonel.
El viajero ha sido reposicionado desde la cabina a una posición frente a la capota. Además de crear un espacio de trabajo eficiente, se dice que esta disposición de la cabina deja espacio para un espacio habitable cómodo, con el manejo de las velas concentrado en el área de la estación del timón. Cerca del espejo de popa, una gran cubierta de popa acomoda una cómoda área de asientos de ancho completo detrás de las ruedas, así como un área para tomar el sol. La cabina es profunda, bien protegida y con un espejo de popa cerrado.
“Hemos introducido lo que nos gusta llamar un 'sedán con semicubierta'”, dice Mielec. “Esta solución brinda una mejor vista de los alrededores, cuando está bajo cubierta con más luz natural, y una oportunidad para pisos de varios niveles”.
El Xc-47 tiene almacenamiento oculto para asegurarse de que el yate sea capaz de transportar provisiones durante largos períodos de tiempo.
Las líneas del casco han mantenido las secciones de proa profundas en forma de V y el voladizo de popa más alto de los modelos Xc anteriores. La popa del Xc 47 tiene una sección de popa más amplia, incorporando un sutil mentón suave que se dice que proporciona forma y estabilidad adicionales, un rendimiento mejorado y más espacio en las cabinas de popa.
“El proceso de diseño ha sido diferente esta vez”, dice Mielec. “Hemos construido un modelo de tamaño completo, la llamada maqueta, que se puede inclinar hasta 20 grados. Que yo sepa, somos el único astillero que ha hecho eso. Esto nos ha brindado una plataforma de prueba única, con la oportunidad de probar diferentes escenarios de diseño en situaciones de la vida real.
“Poder moverse en un entorno físico eliminó numerosas discusiones largas, ya que todos podían sentir de inmediato cuál debería ser la solución correcta. No solo en las condiciones que existen cuando el yate está atracado, sino también en cómo funcionan las cosas durante la navegación cuando el barco está escorado”.
El Xc 47 está construido a partir de un sándwich de epoxi/e-glass infundido al vacío completo, junto con un marco de acero. Las áreas expuestas a altas cargas están reforzadas con fibra de carbono.
“El diseño y la arquitectura daneses son famosos por su estilo limpio y atemporal, y X-Yachts siempre ha sido parte de esta tradición”, dice el CEO de X-Yachts , Kræn Brinck Nielsen. "Al mirar el Xc 47, estoy orgulloso de lo lejos que hemos llegado".
El precio de salida del nuevo Xc 47 es de 750.000 € (sin IVA).
X-Yachts lanzó recientemente su primer yate eléctrico . El X4⁹E es un yate de propulsión híbrida de 12 toneladas y 49 pies equipado con dos motores de vela eléctricos de 10 kW de Oceanvolt.
