Yamaha développe une unité de propulsion électrique
Le dernier système de propulsion de bateau électrique de Yamaha est présenté au salon nautique de Gênes 2021.
Harmo est une nouvelle unité de propulsion électrique intégrée et un système de commande de direction ; le package de technologie intelligente de bout en bout se compose d'une unité de propulsion électrique, d'un boîtier à distance et d'un joystick.
Le système est disponible sur les marchés européens et par l'intermédiaire des constructeurs de bateaux américains ; une disponibilité accrue aux États-Unis est attendue dans les 18 mois, selon Yamaha.
Le moteur de Yamaha est doté de la technologie d'entraînement par jante pour une propulsion électrique plus efficace, par rapport à une hélice à moyeu de la même taille. Il est monté autour du bord extérieur de l'hélice, ce qui, selon la société, permet une plus grande poussée à des vitesses plus lentes par rapport aux équivalents traditionnels.
La direction offre des manœuvres fluides et des virages serrés et réactifs sur place grâce à un large angle de braquage, explique l'entreprise. La commande par joystick, basée sur le système HelmMaster EX que l'on ne trouve traditionnellement que sur la gamme Yamaha Premium et hors-bord haute puissance, offre un contrôle intuitif.
Harmo a actuellement été testé sur des navires jusqu'à 21 pieds. Construit par le constructeur de bateaux italien Venmar, Respiro est le premier navire à être disponible avec Harmo.
Harmo est monté de manière très similaire aux moteurs hors-bord traditionnels via un support de tableau arrière, et l'unité a une fonction d'inclinaison pour la soulever hors de l'eau lorsqu'elle n'est pas utilisée ou si un navire doit être échoué.
